Fiat : les nouveaux Grizzly (2026) sortent du bois et franchiront l’Atlantique

Le nom évoque un gros ours mal léché. Et pourtant, les Fiat Grizzly s’annoncent comme des modèles sympathiques qui devraient aider la marque Fiat et le groupe Stellantis à gonfler leurs volumes et leurs marges.

Ils donneront une présence à Fiat sur le très porteur marché des SUV du segment C. Et le constructeur vise une carrière internationale, puisque ces modèles seront vendus non seulement en Europe, mais aussi au Moyen-Orient et en Amérique latine.

Une carrière aux USA ? 

Il se dit que les Grizzly pourraient également faire carrière aux Etats-Unis, où ils seraient alors rebadgés Chrysler. La marque Chrysler vient en effet d’annoncer le lancement de deux nouveaux modèles compacts : le SUV Arrow et le SUV-coupé Arrow Cross.

On se souvient qu’il y a une dizaine d’années, le groupe Fiat/Chrysler avait adopté une démarche inverse avec le Dodge Journey, qui avait été rebaptisé Fiat Freemont en Europe.    

Un gros Panda à… 7 places ?

Le Fiat Grizzly se déclinera donc en deux versions : SUV ordinaire et SUV-coupé (Grizzly Fastback). Les deux reposent sur la plate-forme « Smart Car » de Stellantis, qui sert aussi de base à la Fiat Grande Panda.

Mais les Grizzly seront plus grands que cette dernière, avec une longueur d’un peu moins de 4,50 m, soit le gabarit des cousins Citroën C3 Aircross et Opel Frontera, construits sur la même base technique. Comme ces derniers, le Grizzly devrait être capable d’embarquer jusqu’à 7 passagers, même si Fiat n’a encore rien confirmé.

Un regard illuminé

Pour l’instant, Fiat se contente de publier une photo de ces nouveaux Grizzly et Grizzly Fastback. On voit que les deux versions soignent leur regard, avec une calandre illuminée de feux LED. Idem pour les feux arrière. La version Fastback se distingue par sa poupe affinée, lui donnant un petit air de coupé surélevé.

Essence, hybride ou électrique

Les Fiat Grizzly devraient logiquement reprendre les moteurs de leurs cousins les Citroën C3 Aircross et Opel Frontera. On aura donc droit à des versions purement à essence (sans doute 100 ch), microhybride essence-électricité (jusqu’à 145 ch) et totalement électrique (113 ch, avec environ 400 kilomètres d’autonomie théorique au maximum selon la batterie).

Les Fiat Grizzly et Grizzly Fastback seront produits au Maroc et lancés chez nous après l’été. Le tarif n’est pas encore connu, mais devrait être proche de celui des Citroën C3 Aircross et Opel Frontera, soit sans doute entre 20.000 et 30.000 euros selon la version. 

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