Ford repart à la conquête de l’Europe avec 5 nouveaux modèles

Ces derniers temps, Ford va mal en Europe : réduction de personnel voire fermeture d’usine, arrêt de la production des Fiesta et Focus ; certaines rumeurs craignaient même la fin de la vente de véhicules particuliers sur notre continent et une concentration uniquement sur les modèles utilitaires.

Une offensive surprise

Mais le constructeur à l’ovale bleu rassure les amateurs anxieux de la marque et annonce une offensive européenne assez inattendue, avec l’arrivée de 5 nouveaux véhicules particuliers. Des modèles produits en Europe, pour l’Europe, indique Ford. Et le constructeur dit vouloir miser sur l’émotion ; sans doute car il sait qu’il ne pourra pourra pas lutter sur le terrain du prix face aux marques chinoises…

Notons aussi qu’à ces 5 voitures particulières s’ajouteront deux utilitaires : le pick-up Ranger Super Duty destiné aux travaux lourds et la fourgonnette Transit City électrique, construite sur base chinoise et destinée aux livraisons urbaines. 

Deux petites électriques avec Renault

Ford s’est récemment allié à Renault, pour que le constructeur français lui fournisse deux petits véhicules électriques, qui devraient être produits en France à partir de 2028.

Le premier sera une citadine du segment B, basée sur la plate-forme de la Renault 5 E-Tech, mais avec un look totalement différent.

Cette citadine pourrait s’appeler Fiesta (sans confirmation actuellement) et Ford nous promet un véhicule dynamique, tant sur le plan du style que de la tenue de route. Le second véhicule sera un petit SUV urbain du segment B (basé sur la plate-forme de la Renault 4 E-Tech).

Un petit Bronco « multicarburant »

Ford annonce aussi pour 2028 l’arrivée d’un nouveau SUV Bronco. Il ne s’agira pas d’un clone de son gros cousin américain (qui est également vendu chez nous), mais bien d’un SUV compact adapté à l’Europe (et produit dans l’usine Ford de Valence, en Espagne), basé sur une plate-forme « multi-énergie » : ce Bronco pourra donc disposer de plusieurs types de propulseurs (hybride, hybride plug-in, voire électrique).

Ford ne croit en effet plus à un avenir exclusivement électrique : « les objectifs de CO₂ doivent refléter la demande réelle des consommateurs et la réalité des infrastructures. En forçant une transition plus rapide que ce que peut supporter le marché, on risque de ralentir le taux de renouvellement des véhicules », estime le constructeur, qui adresse là une critique à la politique européenne favorisant le tout électrique...

Deux cross-over “typés rallye”…

Enfin, Ford annonce à l’horizon 2029 l’arrivée de « deux cross-over multi-énergies inspirés de l’univers des rallyes », nous dit-on. Pour se refaire une place sur le marché européen concurrentiel, Ford compte en effet miser sur son héritage en rallye et la sportivité. À voir ce que cela nous réserve. Mais en tout cas, les projets sont là… 

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