Kia veut s’attaquer à la Renault 5 électrique…

Kia investit le marché de la voiture électrique de toutes parts ! Sa gamme actuelle en offre en effet pour tous les goûts et toutes les tailles, avec le SUV urbain EV2, le compact EV3, le familial EV5, le tout gros EV9, mais aussi les berlines compactes EV4/EV4 Fastback et la grande routière EV6. Sans oublier la camionnette PV5 et son dérivé dédié au transport de personnes. Et cette vaste gamme électrique va encore s’élargir à moyen terme…

De grandes ambitions électriques…

Kia vient de dévoiler sa feuille de route pour l’horizon 2030 et ambitionne de vendre plus de 4 millions de véhicules à cette date au niveau mondial, contre un peu plus de 3 millions aujourd’hui. Et l’électrique fait partie de sa stratégie de conquête : Kia compte quadrupler ses ventes sur ce marché, avec une prévision de 1 million de véhicules électriques par an à partir de 2030, contre environ 250.000 aujourd’hui…. Pour gagner des clients sur ce marché, Kia veut lancer une citadine électrique du segment B, dédiée au marché européen. Cette citadine à pile est planifiée pour l’an prochain et pourrait s’appeler EV1. Ce devrait être une version rabaissée du mini-SUV EV2 (voir notre photomontage), développé lui aussi exclusivement pour l’Europe et produit en Slovaquie.

Une EV1 sur base de l’EV2 ?

Kia fait partie du groupe Hyundai Motor, qui commercialise déjà chez nous une citadine électrique : la Hyundai Inster (reposant sur la plate-forme K1 du groupe). La future citadine électrique de Kia devrait cependant plutôt reposer sur la base technique plus sophistiquée du mini-SUV EV2 (plate-forme E-GMP, qui sert aussi aux EV3/EV4 et EV5). Cette nouvelle citadine pourrait donc logiquement s’appeler EV1, bien que le constructeur n’ait rien confirmé officiellement. Cette voiture devrait mesurer moins de 4 mètres de long et serait donc une rivale de la Renault 5 E-Tech (voire de la Twingo E-Tech), mais aussi des Citroën ë-C3 ou Fiat Grande Panda Electric. Ce sera aussi la moins chère des Kia électriques : certaines rumeurs évoquent un prix de base d’environ 20.000 euros, ce qui la rapprocherait plutôt d’une Renault Twingo E-Tech que de la R5. À voir.

Une offensive sur tous les fronts

En plus de cette citadine électrique, Kia projette aussi d’élargir sa gamme de véhicules utilitaires à pile : au-dessus du PV5, on attend le plus grand fourgon PV7 en 2027 et le très grand PV9 en 2029. Au-delà de cette offensive électrique, Kia continuera aussi à produire des modèles hybrides et thermiques. Le constructeur coréen voit donc large et grand…

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