Alors que l’Urban se destine comme son nom l’indique à la ville, la Cross se veut un peu plus aventurière avec ses protections de carrosserie. Surélevée de 25 mm, elle se dote d’un sélecteur de mode permettant de choisir entre Normal, Traction+ et Gravity Control.
La Fiat 500L se met aussi à la page en terme d’équipements en se dotant du freinage automatique en ville et d’un nouveau système multimédia compatible CarPlay et Android Auto. Elle sera disponible en essence et en diesel, mais sera aussi capable de carburer au gaz naturel.
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