Interrogé par les responsables du site américain « Green Car Reports »,Jan Friemann, responsable de la e-mobilité connectée chez BMW, a déclaré que le système REX qui équipe certaines i3 n’avait plus d’avenir. Ce moteur thermique bicylindre issu d’un scooter et placé dans le coffre de la voiture a pourtant l’avantage de rassurer de nombreux clients qui craignent la panne sèche.
Selon Friemann, l’évolution positive du réseau de station de recharges rapides ne justifie plus la présence d’un tel équipement, aussi bien en Europe qu’aux Etats-Unis. Déclarant « qu’il n’y a plus de raison d’avoir peur », le responsable de la e-mobilité chez BMW anticipe quelque peu l’arrêt du REX qui devrait être commercialisé outre-Atlantique jusque 2021.
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