Annoncée fin de l’année dernière, l’union entre PSA (Peugeot-Citroën) et FCA (Fiat Chrysler Automobiles) a enfin été officialisée par l’Union Européenne. Cette fusion sera bouclée lors du premier trimestre 2021 et donnera le 4e groupe automobile mondial.
Parmi les challenges auxquels Stellantis devra faire face, citons l’électrification dans laquelle FCA traîne un peu la patte et la relance de quelques une de ses 14 marques sur certains marchés, comme par exemple Alfa Romeo qui ne dispose plus que de 2 modèles ou Lancia qui ne vend plus que des voitures en Italie. Des synergies devront être entreprises pour faire des économies d’échelles : son coût est estimé à 5 milliards d’€ par an !
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