Lamborghini Miura
Alors jeune designer officiant pour Bertone, Marcello Gandini est l’auteur de l’extraordinaire Lamborghini Miura, l’une des plus belles voitures jamais produites. Cette œuvre d’art roulante a été produite de 1966 à 1973 à un peu plus de 700 exemplaires. Extrêmement basse (1,05 m), la Miura estcapable d’approcher les 300 km/h en pointe, une vitesse exceptionnelle pour l’époque.
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Lamborghini Countach
Pour succéder à la Miura, la Countach a provoqué une rupture de style avec une ligne très épurée (au départ du moins), excluant toute courbe. Extrêmement futuriste, l’esthétique radicale de cette voiture faisait qu’elle n’était pas spécialement agréable à utiliser. Sa ligne taillée à la serpe la rendait presque inaccessible aux plus d’1,80 m et ses minuscules fenêtres faisaient qu’elle se transformait rapidement en four au premier rayon de soleil venu. Ce design sans concessions a fait de la Countach une des voitures les plus iconiques produites au siècle dernier.
Lancia Stratos
Conçue comme une machine à gagner des rallyes, la Lancia Stratos est également une merveille d’équilibre malgré un empattement très court. Sur cette voiture à moteur V6 placé en position centrale arrière, on retrouve certains traits stylistiques issus d’autres modèles conçus par Gandini comme l’Alfa Romeo Montreal ou la Lamborghini Miura. Comme cette dernière, les capots avant et arrière s’ouvrent de façon spectaculaire.
Renault 5
Moins prestigieuse que la plupart des voitures crées par Gandini, la Renault 5 de seconde génération, baptisée Supercinq, est pourtant représentative de la finesse du trait de son designer. Cette compacte française de grande diffusion était loin d’être banale, elle qui reprenait le look de l’ancienne Renault 5, en le modernisant complètement.
Lamborghini Diablo
Toujours pour le compte de Bertone, Marcello Gandini est l’auteur de la Lamborghini Diablo, la supercar immanquable du début des années 90. Avec son style impressionnant et exubérant, le designer italien avait une nouvelle fois capté l’essence même du constructeur de Sant’Agatha Bolognese.
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