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Le projet du ministre de la Justice Vincent Van Quickenborne (Open Vld) d’émettre davantage d’amendes et de supprimer les marges de tolérance pour les excès de vitesse a déjà suscité beaucoup de mécontentement. Le bourgmestre d’Anvers, Bart De Wever (N-VA), y voit même un énième transfert budgétaire du Nord vers le Sud… (image : Belga)

On estime que 10.000 voitures ont été détruites dans notre pays la semaine dernière par les inondations et les tempêtes. Les véhicules présentant des dommages mineurs peuvent encore être réparés, mais la plupart d’entre eux sont démontés et recyclés par des entreprises spécialisées. Ainsi, votre voiture pourrait avoir une seconde vie en tant que mobilier de jardin en plastique. (image : Belga)

Les petits malins veulent aussi profiter de la migration annuelle vers le sud. Les prix du carburant sur les routes de vacances fluctuent fortement, certains pratiquant même des prix exorbitants d’un euro par litre au-dessus du prix recommandé. Il faut donc aussi faire attention à la pompe pendant vos vacances !

Plus de 700 ponts flamands sont en mauvais état, et c’est le moins que l’on puisse dire. Le ministre flamand des travaux publics, M. Peeters, prévoit de dépenser 1,6 milliard d’euros cette année pour réparer les dégâts et empêcher ces “œuvres d’art” de s’effondrer davantage. (image : Belga)

Le trafic sera fortement congestionné dans toute l’Europe durant le week-end du 30 juillet au 2 août, prévient lundi l’organisation de mobilité Touring. Une journée particulièrement dense est attendue samedi, notamment en France où le chassé-croisé des automobilistes devrait provoquer de fortes perturbations du trafic.

Le gouvernement belge s’attend à une forte augmentation du nombre d’amendes pour excès de vitesse et autres infractions routières et crée à cet effet un nouveau parquet national, dirigé par un “superprocureur”.

Quiconque circule à Gand avec une voiture bruyante (tant à cause de la musique que du pot d’échappement, par exemple) a intérêt à être sur ses gardes. Désormais, les voitures jugées trop bruyantes par la police sont immédiatement mises à la fourrière pour une période d’au moins 72 heures.

Une enquête menée auprès de nos voisins du Nord montre que la plupart des automobilistes préfèrent que l’utilisation de la voiture serve de base à la taxation et qu’ils pensent que le gouvernement devrait stimuler la transition vers la conduite électrique. Les Belges souhaiteraient-ils également une tarification routière ?

L’Union européenne veut être neutre sur le plan climatique d’ici à 2050. Un objectif noble et nécessaire qui s’accompagne également d’un prix élevé que nous devrons tous payer. Ainsi, le carburant pour nos voitures risque également de devenir beaucoup plus cher.

De plus en plus de personnes sont prêtes à dépenser 1.000 euros pour faire personnaliser la plaque d’immatriculation de leur voiture. En 2020, 7.069 plaques de ce type ont été délivrées, soit un cinquième de plus qu’en 2019. Les trois quarts de ces demandes provenaient de Flandre. (photo © Twitter @stijnvlaeminck)

Au nom de la lutte contre la propagation du Coronavirus, le gouvernement français étend l’utilisation du pass sanitaire. Voici ce qu’il faut prévoir avant de partir en vacances dans l’Hexagone.

A l’instar de Bruxelles, Paris va passer à une vitesse limitée à 30 km/h dans son centre. Une règle qui ne va finalement pas changer grand-chose.

Ces derniers jours, des tempêtes ont causé beaucoup de problèmes et de dommages en Belgique, y compris aux voitures. Pouvez-vous faire appel à votre assurance si votre voiture a été emportée par la crue et inondée ? (photo © Belga Image)

Les fortes précipitations dans certaines parties de la Belgique sont devenues une urgence absolue. Les gouverneurs du Luxembourg et de Liège appellent les habitants à rester chez eux et à ne pas se déplacer.

La Commission européenne a mis sur la table mercredi un vaste éventail de propositions législatives, touchant à l’énergie, au climat, aux forêts, dans le but de traduire dans la pratique l’objectif de réduction des émissions de gaz à effet de serre de l’UE pour 2030 (au moins -55% par rapport à 1990). Après avoir lancé le Pacte vert européen fin 2019, il s’agit maintenant de le concrétiser.