1. Porsche 911 type 993
Dernière 911 à être équipée d’un moteur à refroidissement à air à la sonorité si caractéristique, la Porsche 993 était plus virile que la 964 qu’elle remplaçait. De nos jours, elle est très recherchée par les collectionneurs qui apprécient son caractéristique entier et sa simplicité d’utilisation en raison de sa relative modernité. Sans surprise, sa cote s’est envolée depuis quelques années.
2. Citroën Xantia
Et oui, la remplaçante de la Citroën BX a 30 ans déjà ! A défaut d’être une beauté transcendantale, elle offre un confort d’utilisation de haut niveau et sa modernité de conception la rend tout à fait utilisable dans la circulation quotidienne. Les moteurs manquent quant à eux un peu de caractère mais font preuve d’une appréciable sobriété.
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3. Fiat Punto
La Fiat Punto, c’est l’histoire d’un énorme carton dans le segment des voitures compactes. Pas chère, pratique et robuste, elle s’est vendue comme des petits pains. En trouver un exemplaire peu kilométré et en parfait état n’est malheureusement pas chose aisée.
4. Ford Mondeo
Encore une voiture extrêmement populaire que l’on a pu voir en masse sur les routes belges. La Ford Mondeo était la voiture familiale par excellence du début des années 90. Pas belle, mais pas vraiment moche non plus. Pas exceptionnelle, mais suffisante pour faire avaler de la route avec enfants et bagages.
5. Volkswagen Golf III cabriolet
Capable d’emmener 4 personnes les cheveux au vent, protégées par un arceau de sécurité central, la Golf III cabriolet n’amusait pas spécialement la galerie. Trop rigoureuse, elle péchait par une ligne assez banale et un habitacle triste. Heureusement, la qualité de fabrication était au rendez-vous et nombreuses sont les voitures qui roulent encore aujourd’hui.
6. Mercedes Classe C
Remplaçant la vieillissante 190, la Mercedes Classe C se voulait très classique dans son apparence. En réalité, elle était une sorte de modèle réduit de la Classe E qui était plus abordable que cette dernière. Cette concurrente de la BMW Série 3 était plus confortable et plus luxueuse, mais moins sportive que la bavaroise. Cela n’a pas empêché de se vendre à plus d’1,8 million d’exemplaires.
7. BMW Série 3 cabriolet (E36)
Avec la Série 3 E30, la BMW E36 est le plus beau cabriolet qu’ait connu depuis ses débuts. Epurée et élégante (une qualité que les BMW d’aujourd’hui semblent avoir perdu), elle est un modèle de style. Qu’elle soit équipée d’un moteur 4 ou 6 cylindres, l’agrément est au rendez-vous. Malheureusement, les exemplaires ayant fait plusieurs fois le tour du compteur ou victimes de tuning sauvage sont légion.
8. Opel Corsa B
Avec sa carrosserie toute en rondeurs, l’Opel Corsa B a plu à une clientèle féminine qui était spécifiquement visée par Opel. Vendue en 3 ou 5 portes, avec des mécaniques essence ou diesel, elle était adaptée à tous les besoins. Très courante en Belgique à l’époque, elle a progressivement disparu de la circulation avec les années.
9. Peugeot 306
Décidemment, l’année 1993 a été celle des succès commerciaux. Avec près de 3 millions d’exemplaires vendus, la Peugeot 306 est certainement l’un des modèles les plus vendus de la marque au lion. Cette compacte a été déclinée à toutes les sauces (3 ou 5 portes, break, cabrio, etc.) et a fait une magnifique carrière jusqu’en 2002.
10. Renault Twingo
Si vous avez plus de 40 ans, vous vous souvenez encore de la publicité pour la Renault Twingo qui passait sans arrêt à la télévision. Même si elle a été présentée en 1992, la petite française n’a été commercialisée que l’année suivante. Malicieuse à souhait, la Twingo était pratique et agréable à utiliser avec son toit ouvrant en toile. Ses couleurs flashy ne la rendaient pas inaperçue dans la circulation.
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