Ancêtres - Page 49

Le gouvernement wallon a adopté de nouvelles mesures fiscales pour les ancêtres ou oldtimers. Elles sont plus restrictives que précédemment. Voici ce qui change.

Une enquête de la Fédération Internationales des véhicules anciens a passé les collectionneurs de oldtimers au crible. Les résultats nous indiquent notamment quelles sont les marques les plus collectionnées en Belgique.

Le français Richard Romagny a accumulé près d’une centaine de voitures anciennes pendant plusieurs années. Sa collection très éclectique va bientôt être dispersée aux enchères par Artcurial.

La FIVA, soit la Fédération internationale du Véhicule ancien, publie un rapport socio-économique au sujet des véhicules historiques. Une étude qui contient des chiffres pour la Belgique. Et ceux-ci sont assez surprenants.

On se souvient mal de la Renault 5 Turbo à… 6 roues ! Et c’est normal, parce qu’elle a été le fait d’une initiative isolée, celle de Christian de Léotard. Qu’est-elle devenue ? Rien en fait, car elle a connu une bien triste fin.

Si l’acquisition d’une voiture ancienne ou d’un oldtimer est devenue une démarche fréquente ces dernières années, nombreux sont aussi les intéressés à se constituer de véritables petites collections. Or, on ne gère évidemment pas de la même manière un garage avec 1 ou 10 voitures. Voici dès lors quelques conseils pour (bien) gérer plusieurs véhicules. 

Alors que le monde semble découvrir la voiture électrique, ce mode de propulsion est en effet très ancien. Chez Mercedes, l’histoire doit retenir la 190e Elektro qui a largement devancé la gamme EQ actuelle.

Pendant des années, le moteur rotatif a fait rêver nombre de constructeurs qui y voyaient une mécanique plus efficace. Ils y ont investi des sommes colossales. Une voie pourtant sans issue réelle, car, hormis sur quelques modèles exotiques, cette motorisation n’a jamais percé.

Présentée en 1964, la Ford Mustang a révolutionné l’automobile américaine en proposant un modèle de plus petite taille, sportif et accessible qui a séduit une clientèle jeune. Toujours bien présente aujourd’hui, elle est devenue mythique au fil des années. Voici nos 5 versions préférées.

Spécialisée dans les conversions électriques, la société britannique Lunaz a remplacé le 6 cylindres d’origine par une motorisation bien plus respectueuse de l’environnement.

La Ferrari Testarossa revit grâce à l’Officine Fioravanti qui reproduit ici un modèle doté d’un V12 à 180°, mais poussé à 510 ch. Chaud devant !

Pour son édition 2021, le Zoute Grand Prix change du tout au tout. Désormais, c’est un événement haut de gamme qui dure près d’une semaine et dont le Zoute Grand Prix devient le point culminant.

À la demande d’un collectionneur de voitures anciennes, Lamborghini a reconstruit le tout premier modèle de la Countach LP-500 dévoilé en 1971. Un hommage retentissant alors que cette sportive fête ses 50 ans d’existence.

Le Renault 4 fête cette année ses 60 ans. L’occasion de se (re)glisser derrière son volant grâce à la sympathique initiative « reprenez le volant » du R4L-Club. Retour en sensations sur l’un des best-sellers de toute l’histoire de l’automobile.

La Flandre possède un important déficit dans son budget et, pour le combler, « des mesures moins populaires vont devoir être prises ». Les politiciens envisagent de s’en prendre une nouvelle fois à l’automobile et particulièrement aux ancêtres pour lesquels ils envisagent de plus que doubler la taxe routière annuelle (les véhicules avec une plaque d’immatriculation O).