Ancêtres - Page 59

Il ne faut pas toujours disposer de beaucoup d’argent pour construire une voiture très sympa. Cette 300 SD de 1982 en est la preuve.

Difficile de reconnaître la Porsche 911 qui a servi de base à Bertone pour développer ce cabriolet. Un projet resté malheureusement sans suite…

Une voiture ancienne ne fonctionne pas comme une neuve et les contraintes d’entretien sont évidemment supérieures. Oui, mais dans quelles proportions ?

La BMW série E30 est l’une des icônes des années ‘80. Durant cette décennie, elle n’avait quasiment pas de rivale. Enfin, presque : car l’Alfetta GTV 2,5L (propulsée par un moteur V6) et la Porsche 924 S pouvaient prétendre détrôner la belle bavaroise.

Connie Moore a reçu cette Aston Martin DB4 de 1962 en cadeau de son patron au début des années 70. Il décida alors de la stocker pendant une trentaine d’années avant de se décider enfin à la revendre.

Au début des années 60, la poste allemande recherche un petit véhicule utilitaire dans lequel les facteurs pourraient effectuer leurs tournées quotidiennes. Chez VW, on n’a sous la main que le légendaire T1, trop encombrant, et la Coccinelle, pas assez pratique. Qu’à cela ne tienne, le constructeur développe un véhicule sur mesure.

Depuis les débuts de l’automobile, des passionnés développent des modèles très performants. Voici 5 voitures qui, malgré leur grand âge, sont encore capables d’en découdre avec des automobiles d’aujourd’hui !

Au début des années 50, Bugatti est à l’agonie. Avec la Type 101, la marque essaie désespérément de sortir la tête de l’eau. Dépassée techniquement, cette voiture ne parviendra malheureusement pas à sauver les meubles.

Profondément modifiée pour devenir une voiture de course de Groupe C, l’anglaise développe 750 ch grâce un gigantesque V12 de 7,3 litres de cylindrée !

Dernier restomod en date de la firme SpeedKore, cette Dodge Charger Hellraiser achetée par l’acteur et comédien Kevin Hart repousse les limites de la performance en adoptant le moteur V8 “Hellephant” de 7 litres de cylindrée.

Si le marché de la voiture ancienne a cartonné ces dernières années, les transactions sont actuellement un peu en baisse compte tenu de la situation sanitaire. Un petit passage à vide avant la reprise, car la crise montre que les gens souhaitent se recentrer sur des activités de plaisir et de proximité. Exactement ce que permet la possession d’une voiture ancienne. En voici 5 qui se distinguent par leur simplicité.

Dernière-née de Classic Recreations, la Shelby GT500CR Carbon Edition est une réplique très légère et extrêmement puissante de la célèbre voiture de sport des années 60.

Si c’est souvent la Benz Patent-Motorwagen qui est considérée comme la première véritable voiture, cette primauté lui est contestée par une certaine De Dion La Marquise, une voiture française très particulière apparue quelques mois avant sa célèbre “concurrente allemande”.

Les voitures anciennes font largement usage de cuirs dans les habitacles. Ceux-ci sont souvent sales et secs. Voici comment leur donner un coup de jeune.

Une fois de plus, Artcurial crée le « buzz » en mettant en vente une collection française comportant pas moins de 6 Aston Martin et d’autres pépites « made in UK ».