Ancêtres - Page 68

Lancée en 1955, la Citroën DS a révolutionné l’automobile avec sa ligne futuriste et ses solutions avant-gardistes. Voiture unique en son genre, elle a connu une histoire hors-normes dont nous allons vous relater 5 anecdotes.

Quand on développe un modèle dans l’urgence, le résultat est rarement brillant. Démonstration avec l’Alfa Romeo Arna.

Emblématique à plus d’un titre, la Toyota Celica fête déjà ses 50 ans. Elle a en effet débuté sa carrière en 1970 et avait connu 7 générations.

Une firme britannique va relancer la production de la monoplace BRM P15 de 1951. Trois exemplaires de ce monstre mécanique d’une époque révolue sont prévus.

La société GTO Engineering est en train de plancher sur une voiture inspirée des Ferrari des années 60, mêlant techniques d’hier et d’aujourd’hui.

Cyan Racing a beaucoup a déchaîné le Net il y a quelques mois avec sa Volvo P1800 remise au goût du jour. Le préparateur vient de publier de nouvelles photos de cette voiture, témoignant de la qualité incroyable de son travail.

Considérée par certains comme l’une des plus belles voitures de sport des années 60, la Toyota 2000 GT est également extrêmement rare… et donc particulièrement prisée par les collectionneurs.

Les voitures électriques vont fleurir dans les années qui viennent. Ce qui pourrait être aussi le cas de certains ancêtres qui peuvent aussi recevoir cette motorisation verte. Plusieurs sociétés proposent ce service. Voici 5 modèles qu’il faut (presque absolument) convertir à la fée électricité.

Cet exemplaire de 1991, l’un des derniers produits, a été vendu 89.000 € aux sur un site d’enchères américain. Son excellent état a particulièrement motivé ses nombreux enchérisseurs.

Imaginée par le génial designer suisse Franco Sbarro, la Super Eight est une citadine de luxe qui cache bien son jeu. Placé en position centrale arrière, son moteur est pour le moins prestigieux…

À l’occasion de ses 210 ans, Peugeot lance officiellement un service de restauration pour les modèles anciens. Celui-ci traitera autant les demandes pour les véhicules de série que pour les véhicules de compétition.

En octobre 1980, sur le stand du salon de Paris, qui ne s’appelle pas encore Mondial de l’Automobile, Citroën présente la 2CV 6 Charleston. Il s’agit d’une série spéciale inédite, limitée à 8.000 exemplaires et dont le succès sera tel qu’elle sera intégrée au catalogue de la gamme en juillet 1981 jusqu’à la fin de la production de la 2CV!

Fabriquée de 1970 à 1974, la Bong Bug est une petite voiture à 3 roues motorisée par un bloc 4 cylindres de 29 ou 34 ch. Mais pas celle que nous allons vous présenter !

Avis aux amoureux du petit roadster de Mazda: la marque relance la production, au Japon, de pièces pour la MX-5 de toute première génération. Plus besoin de perdre son temps et/ou prendre de risques avec des éléments d’occasion.

Carrossée par Bertone dans les années 50, les Alfa Romeo BAT représentaient la quintessence du style de cette époque prolixe. Une collection rassemblant 3 de ces raretés risque bien d’exploser les enchères prochainement !