Il aura fallu examiner 20.000 plans originaux à Hall & Hall pour reproduire la BRM P15 V16 de 1951. Les trois exemplaires prévus porteront des numéros de châssis homologués dans les années 50 et seront donc par conséquent homologuées FIA, ce qui leur permettra de participer à des épreuves historiques.
Malgré un moteur de seulement 1.487 cc, la BRM développe 600 ch et peut atteindre le régime de 12.000 tr/min ! Première Formule 1 à utiliser des freins à disques, elle est équipée d’un compresseur à double étage. Elle a été pilotée à l’époque par Stirling Moss, Jose Froilan Gonzalez, Peter Collins ou encore Peter Walker.
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