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Suite à la montée en grade de Pierre Deneus, actuel Managing Director d’Opel Belgium, c’est Peter Bertin qui a été choisi pour lui succéder à titre provisoire. Une fonction qu’il occupera en plus de son poste actuel de Sales Director à partir du 1er octobre. Peter Bertin, 43 ans, a mené toute sa carrière chez Opel où il a occupé différentes fonctions au sein de l’organisation Sales & Marketing, en passant par différents postes à responsabilités aux Pays-Bas et au siège de la marque à Rüsselsheim.
Le Mercedes G63 AMG 6×6 semble avoir donner des idées à certains designers. L'équipe de “Lambo Cars” propose ainsi une vision du futur SUV Urus transformé en un énorme pick-up à 6 roues motrices. Irréaliste? Après tout, qui aurait imaginé que Mercedes commercialise réellement son énorme G63 AMG 6×6? Et qui aurait imaginé il y a encore quelques années que Lamborghini puisse commercialiser un SUV? C'est pourtant bel et bien le cas étant donné que l'Urus a été officiellement confirmé par le constructeur de supercars italien.
Alors qu'en Belgique, le code de la route précise qu'il faut se rabattre sur la bande de droite, certains conducteurs encombrent encore inutilement la voie de gauche ou la voie du milieu sur autoroute. C'est également le cas aux Etats-Unis où une vidéo met en évidence la dangerosité d'un tel comportement. Cette vidéo publiée par Vox il y a quelques jours rencontre un grand succès. Elle milite pour un changement de comportement de certains conducteurs qui ne sont parfois même pas au courant de la gêne qu'ils occasionnent aux autres conducteurs. D'après cette vidéo, certaines études montrent que rouler trop lentement et changer de bandes est parfois plus dangereux que certains excès de vitesse. En dépit de cela, certains continuent à penser que tant qu'ils roulent à la vitesse limite, ils n'ont pas à libérer le passage. Que pensez-vous de ce type de comportement?
Un voyageur a assisté à l'enlèvement d'une Renault Clio par un camion de dépannage à l'aéroport d'Istanbul en Turquie. Grâce à un système de charge innovant, la voiture est enlevée en moins d'une minute. Mal stationner dans un aéroport se paye souvent cash et le propriétaire de cette Renault Clio en a fait l'expérience. Alors que les 4 feux clignotants étaient activés, un camion de dépannage est venu se positionner juste à côté de la Clio. Il a alors rapidement déployé un système de bras sous la voiture afin de la soulever. Il ne restait alors plus qu'à faire glisser le chargement sur le camion et l'affaire était pliée. De quoi inspirer un nouveau “60 secondes chrono”?!
S’il peut faire penser à un restylage du SRX qu’il remplace, le Cadillac XT5 est pourtant tout nouveau. Au même titre que la CT6, il pose les jalons de la nouvelle offensive produit de la marque. Mais si la berline nous a positivement étonnés, le chemin semble plus long pour porter le SUV au niveau de la concurrence européenne…
Le nouveau vaisseau amiral d'Audi proposera une planche de bord complètement virtuelle. Tous les réglages s'effectueront grâce à trois écrans dont deux tactiles qui offriront un retour de force pour une meilleure préhension. À sa sortie en 2010, l'Audi A8 innovait avec un touchpad tactile où l'on pouvait dessiner les lettres. Six ans après, de l'eau a coulé sous les ponts et les smartphones à écran tactile se sont démocratisés. Partant de ce constat, Audi proposera une nouvelle interface sans boutons sur la nouvelle A8 attendue pour l'année prochaine. Elle sera donc équipée du cockpit virtuel que l'on retrouve à la place des compteurs de plusieurs modèles, mais également de deux écrans tactiles. En haut de la console, le premier sera destiné au multimédia tandis qu'un deuxième prendra place en-dessous afin de régler la climatisation et encoder du texte. Certaines interfaces toutes tactiles se montrent assez peu efficaces en roulant mais Audi promet que grâce à un retour physique et sonore, sa technologie sera plus efficace.
Mercedes développerait actuellement une hypercar et pourrait la doter d'une motorisation hybride comme celle utilisée par la Formule 1 de Lewis Hamilton et Nico Rosberg. Cette hypercar pourrait concurrencer l'Aston Martin Red Bull AM-RB 001 déjà dévoilée. Comme elle, elle pourrait afficher un excellent rapport poids/puissance de 1/1. On évoquait ainsi une puissance de 1.300 chevaux pour un poids limité à 1.300 kg. Autocar révèle maintenant que son moteur serait issu directement de la Formule 1. Un V6 turbo associé à une motorisation électrique donc. Selon le média anglais, l'hypercar Mercedes serait passée au stade physique du projet et le développement moteur serait confié à Mercedes-AMG High Performance Powertrains. Et en ce qui concerne la partie châssis, Mercedes devrait faire appel à Lotus pour développer une monocoque en carbone comme en F1. Lire aussi:
Le mois d’août désormais fini, le temps est venu de jeter un œil aux chiffres du marché. Il s’est vendu 38.655 voitures particulières dans notre royaume en ce mois d’août. Un chiffre en hausse de près de 23% par rapport à la même période l’an dernier, qui profite surtout à Renault qui garde son leadership. Le constructeur français a écoulé 3.882 voitures, bondissant de quelque 64% par rapport à août 2015, et passant ainsi au-delà des 10% de parts de marché (10,04%). La marque au losange devance Volkswagen à 3.802 ventes (+22,6%), et BMW qui a immatriculé 3.305 véhicules (+11,20%). Le Top 10 est ensuite complété dans l’ordre suivant: Opel (2.726, +28,9%), Mercedes (2.706, +33,7%), Audi (2.594, +14,5%), Peugeot (2.339, +10,4%), Hyundai (1.778, +28,01%), Ford (1.761, +14,28%) et Citroën (1.484, +2,88%). Certains constructeurs ont profité de cet excellent mois d’août pour accroitre leurs volumes de manière spectaculaire : en passant de 92 à 291 ventes, Honda a réalisé un bond de 216,30%!
