Une fois n’est pas coutume, ce n’est pas dans le grand Nord mais sous des latitudes à la météo bien plus clémente qu’ont été surprises les voitures de test.
Les larges ouvertures dans le bouclier avant, ainsi que les échappements ovoïdes ne laissent planer aucun doute sur la déclinaison du SUV aux anneaux : ce sera bien un RS. Quelques autres changements confirment d’ailleurs l’orientation sportive du modèle, comme le pseudo-diffuseur dans le pare-chocs arrière, ou le becquet qui prend place au sommet du hayon. Notez aussi les jantes, uniques, qui laissent apparaitre des étriers de freins bleus, ce qui semble être une nouveauté.
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Sous le capot, Audi devrait proposer une mécanique capable de rivaliser avec le Mercedes GLA AMG, avec une puissance avoisinant les 400 chevaux. Peut-être le 5 cylindres des TT et RS3 ? Réponse dans quelques mois.
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