A première vue, la face avant se modernise quelque peu mais sans surprise, dans la lignée des dernières nouveautés de BMW. Par contre, de derrière, le BMW X4 adopterait des feux beaucoup plus fins, un peu comme son concurrent, le Mercedes GLC Coupé.
Si ce lifting esthétique fait toute la différence, la sensation au volant devrait également être toute autre. En effet, le X4 devrait perdre une centaine de kilos, en profitant de la plateforme du nouveau BMW X3, qui sera présenté d’ici peu au Salon de Francfort.
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Il en reprendra logiquement les mécaniques, avec une nouveauté tout en haut de la gamme: un X4 M de plus de 400 chevaux!
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