Outre leur structure, ces deux modèles devraient également partager certains panneaux de carrosserie même si les zones clés comme les faces avant et arrière afficheront une identité propre à la marque. On distingue d'ailleurs sur ce prototype des feux avant en deux parties caractéristiques des Citroën Picasso et Grand Picasso.
Sous le capot, Citroën ferait cavalier seul et proposerait ses propres motorisations. La gamme devrait ainsi s'étendre du trois cylindres turbo essence au 1,6l BlueHDI diesel.
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