Elektron Motors est une start-up allemande spécialisée dans les moteurs électriques à hautes performances. Le constructeur a déjà présenté deux modèles ultrasportifs : la One qui avance 1.360 ch et le Qassar dont la puissance avoisine les… 2.300 ch !
Elektron Motors revendique clairement sa place sur le marché hautement rémunérateur des hypercars électriques. D’où la motivation du constructeur pour lancer les bases d’un troisième modèle qui, à l’entendre, se profilerait comme l’affaire de ces prochaines années.
Évidemment, il faut aussi relativiser lorsqu’on parle de bon plan. Car la Truva qui développe 1.400 ch devrait tout de même coûter 650.000 euros. Ce tarif n’est pas à la portée de toutes les bourses, mais c’est vrai que, rapporté aux références actuelles du marché des hypercars électriques et notamment à l’imminente Lotus Evija de 2 millions d’euros, cette Truva ressemble à une bonne affaire.
Influence turque
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Le nom Truva fait référence à un village turc de la région natale d’Armagan Arabul, le PDG d’Elektron Motors. Ce dernier affirme avoir plusieurs partenaires appartenant à l’industrie high-tech pour le soutenir dans le développement de son entreprise et de ses technologies afin qu’elles puissent s’ériger à terme comme des composants de référence pour les voitures ultraportives électriques.
L’Elektron Truva ferait appel à des techniques de construction avancées et à des matériaux ultralégers pour compenser le poids de ses batteries et atteindre ainsi des performances étonnantes, notamment en accélération ou en vitesse de pointe.
Tout cela semble bien joli sur le papier, mais pour l’instant, seules des esquisses numériques de cette Truvo ont été dévoilées. Ce qui est aussi le cas pour les deux autres modèles, la One et la Qassar. Ces appels du pied ont dès lors furieusement tendance à ressembler à des tentatives de levées de fonds auprès d’investisseurs. Il faudra voir si le constructeur est capable de tenir les délais et en premier lieu celui qui concerne la One et qui annonçait une présentation cette année encore.
Alors, vraie nouvelle marque visionnaire ou nouveau projet fantôme imaginé par un entrepreneur mégalo ? Réponse très bientôt !
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