Après avoir ressorti l’appellation Méhari du passé sans grand succès, Citroën utilise le nom Ami pour ce concept. Loin du modèle mythique des années 60 et 70, cette Ami One reprend une motorisation 100% électrique plus que jamais en vogue du moment.

Elle se présente comme compacte avec un espace intérieur maximisé et une étonnante symétrie. Les portes avant sont ainsi exactement les mêmes à droite et à gauche et peuvent donc s’ouvrir de manière classique pour le passager, ou antagoniste pour le conducteur.

Pour accéder à l’habitacle, pas besoin de clés puisque c’est le smartphone du conducteur qui pourra permettre de déverrouiller la voiture. D’une longueur de 2,5 mètres, ce concept Ami One ne pèse que 425 kg et peut offrir une autonomie de 100 km. Est-ce que son style plaira aux amateurs de Citroën et aux autres ? On peut se poser la question.