Dévoilée en début d’année au Salon de Shanghai, la 308 R Hybrid avait tout d’un rêve d’ingénieur conceptuel qui ne passerait jamais le stade de la série. Mais Peugeot ne semble pas avoir abandonné l’idée et confie aujourd’hui quelques détails supplémentaires sur les motorisations de cette compacte aux performances de supersportive.
Le moteur principal est constitué du 1.6 THP de 272 chevaux que l’on retrouve sous le capot du RCZ-R et de la 308 GTI. Il reçoit ici le renfort de deux moteurs électriques affichant 115 chevaux chacun, permettant d’afficher une puissance totale de 500 chevaux et d’accrocher le 0 à 100 km/h en 4 petites secondes. Il est également possible de ne s’appuyer que sur un moteur électrique pour une conduite écolo.
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