Le V12 6,0l d’origine Mercedes-AMG gagne ainsi 45 chevaux pour un couple maintenu à l’excellente valeur de 1.000 Nm. Avec un poids limité à 1.280 kg (-80 kg), cela promet des performances exceptionnelles que Pagani ne communique cependant pas. La marque démontre toutefois que la Huayra Roadster n’est pas qu’une championne des drag races puisqu’elle est capable de procurer des accélérations latérales qui peuvent atteindre 1,8G.
Outre son châssis en carbone et titane annoncé comme 52% plus robuste que le coupé, la Huayra se distingue avec deux possibilités pour se couvrir: un hard-top en fibre de carbone ou une capote en toile.
Séduits par cette nouvelle Pagani? Sachez qu’elle réclame un tarif astronomique de 2,74 millions d’euros et qu’elle ne sera produite qu’à 100 exemplaires… qui sont déjà tous vendus!
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