Pour jouer au jeu des 7 erreurs entre la nouvelle Quattroporte et la précédente, c’est sur le bouclier avant qu’il faudra s’attarder. Vous remarquerez alors les écopes redessinées ainsi qu’une calandre agrandie et plus riche en chrome dotée d’un obturateur d’air. Combiné aux retouches du pare-chocs arrière et des bas de caisses, ce dernier permettrait de réduire la traînée aérodynamique de 10%.
La console centrale redessinée intègre un nouveau système d’info-divertissement avec écran tactile de 8,4 pouces doté d’Android Auto et d’Apple CarPlay.
Les motorisations actuelles sont préservées (V8 530 ch ; V6 410 ch et V6 diesel 275 ch), rejointes sur certains marchés par un nouveau V6 de 350 ch.
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