Cette Aston Martin d’occasion n’est pas une GT comme les autres ! Produite, comme son nom l’indique, à 77 exemplaires seulement, cette One-77 était l’hypercar en vogue il y a dix ans tout juste.
McLaren ne manque pas de projets passionnants dans ses tiroirs: la Senna GTR en est un, elle incarne le plaisir de conduire ultime et la relation directe que les bolides de Woking entretiennent avec le monde de la compétition.
Entre Hispano Suiza, Pininfarina, Maguari ou Piëch, nombreux sont les nouveaux acteurs du segment de la « supercar » à tenter de grappiller leur part de ce juteux gâteau qui ne connaît pas la crise. C’est également ce qu’a voulu faire en 1992 le constructeur Aixam, spécialiste des… voitures sans permis. Il en résulte la Mega Track, l’un des engins les plus dingues des années 90 !
Fidèle au Salon de Genève, le petit constructeur automobile suédois a présenté une toute nouvelle hypercar lors de cette édition. Et contrairement à de nombreux autres constructeurs, Koenigsegg n’a pas eu besoin d’électricité pour atteindre une puissance colossale.
Au Salon de Genève, Bugatti a présenté « La Voiture Noire », en français dans le texte. Cette hypercar de 1.500 chevaux ne sera construite qu’à un seul exemplaire destiné à un mystérieux client qui s’est acquitté pour cela d’une facture colossale.
La Maguari HS1 GTC se revendique comme une héritière d’Hispano-Suiza. Elle se présentera au Salon de Genève avec un gros V10 d’une puissance de quelque 1.085 chevaux ! De quoi lui offrir des performances dantesques… et réclamer un redoutable prix d’entrée.
Hispano-Suiza, marque d’origine espagnole produisant jadis de luxueuses voitures, revient avec un véhicule électrique baptisé « Carmen » dont la ligne devrait s’inspirer de la mythique Dubonnet Xenia.
Bugatti réfléchit à élargir sa gamme qui se compose actuellement de la seule Chiron. Est-ce que le prestigieux constructeur pourrait suivre le chemin de Ferrari, Maserati, Rolls-Royce ou encore Porsche en proposant un SUV ?
Lexus avait suscité la surprise à Détroit, il y a deux ans, avec les débuts du coupé de haut standing, la LC. L’équipe des designers a poursuivi l’exploration d’autres voies d’évolution de ce modèle avec un somptueux cabriolet présenté lors du Salon de Détroit qui commence aujourd’hui.
Porsche a développé une variante super sportive de son 718 Cayman, prévue essentiellement pour être utilisée en circuit. Cette GT4 Clubsport est animée par un 6 cylindres 3.8 de 425 ch et peut prendre part à des compétitions comme le Belcar.
Ce n’est pas vraiment une surprise que de voir la Lamborghini Huracan remise sur le métier, puisque sa cousine allemande, l’Audi R8, vient elle aussi d’évoluer en profondeur.
McLaren Special Operations (MSO) a finalisé un projet unique sur base d’une McLaren P1 GTR afin de marquer le 30e anniversaire du premier championnat du monde de Formule 1 remporté par Ayrton Senna. Cette McLaren P1 GTR hors du commun porte les couleurs emblématiques d’un cigarettier, comme la MP4/4 de l’époque.
La future « supercar » d’Aston Martin, la Valkyrie, s’annonce plus qu’extrême. Développé par la célèbre firme Cosworth, son moteur V12 de 6.5 litres développera 1000 ch et pourra grimper à 11.000 tr/min !
Automobili Pininfarina vient d’annoncer qu’il va développer une supercar électrique. Le carrossier italien a par ailleurs déjà annoncé le nom de cette création: Battista.
La nouvelle génération de Corvette pourrait être proposée dans plusieurs versions, l’une d’elle serait plutôt typée GT et l’autre radicale. Mais le plus gros changement qui va intervenir concerne le positionnement de son moteur !