109 chevaux et 170 Nm, voilà ce que développe le petit moulin de 898cc après être passé entre les mains des mécanos de Brabus. Une puissance appréciable pour emmener le poids plume de la citadine, qui ne parvient pourtant à passer que de justesse sous la barre des 10 secondes (9,5) sur l’exercice du 0 à 100 km/h avec la fonction «Race Start». Cela ne l’empêche pas de se montrer agréablement dynamique.
En ville évidemment, où sa maniabilité est toujours exceptionnelle, mais aussi, de façon plus surprenante, en dehors. Sur les parcours sinueux, la Fortwo comme la Forfour affichent un comportement surprenant de stabilité et de sportivité. La direction recalibrée pour être plus directe reste précise en toutes circonstances et la boîte de vitesses Twinamic retouchée assume son rôle une fois passée en mode Sport (sans lequel quelques lenteurs se font toujours sentir). On s’amuse donc plutôt bien au volant de cette Smart Brabus, même lors d’une escapade sur circuit, comme nous l’a consenti la marque. On prend alors la mesure de la bonne tenue du châssis et de la réactivité des injonctions, mais aussi des largesses de l’ESP, programmé pour ne pas se montrer trop intrusif.
De toutes les couleurs
Grâce au programme de personnalisation «Tailor Made» particulièrement poussé, il est possible de se confectionner une Smart sur mesure, avec intérieur et extérieur «à la carte», que ce soit en piochant dans l’impressionnant éventail de coloris et textures proposés, ou en ajoutant vos propres teintes, logos, etc. Il faudra pour cela opter pour le pack Xclusive à 3.000 euros, et consentir une rallonge à peu près équivalente pour la personnalisation. à ajouter au prix de base de 20.328€ (Fortwo).
Conclusion
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Pimpante et sympathique à mener, cette Smart a tout pour plaire. Sauf son prix peut-être…
+
Présentation soignée
Programme de personnalisation poussé
Châssis efficace
Comportement sympa
–
Performances moyennes
Boîte parfois un peu lente
Insonorisation du cabriolet
La Fortwo Brabus en quelques chiffres
Moteur : trois cylindres, turbo, essence, 898cc; 109ch à 5.750tr/min; 170Nm à 2.000tr/min
Transmission : aux roues arrière
Boîte : automatique 6 rapports
L/l/h (mm) : 2.740/1.663/1.543
Poids à vide (kg) : 825
Volume du coffre (l) : 260
Réservoir (l) : 35
0 à 100 km/h (sec.) : 9,5
Prix : 20.328 € TVAC
Puissance : 109 ch
V-max : 165 km/h
Conso. mixte : 4,5 l/100km
CO2 : 102 g/km
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