Le Volvo XC40 a longtemps été la voiture de société préférée des Belges. Champion des immatriculations fleet en 2021, il a aussi été numéro un toutes catégories confondues au premier semestre 2023. Mais ce succès possède aussi une conséquence inattendue aujourd'hui : des milliers de propriétaires belges sont en train de recevoir un message de Volvo : ne rechargez plus votre voiture.
4.372 véhicules concernés
Le rappel porte sur les Volvo XC40 T4 et T5 Plug-in Hybrid produits entre 2020 et 2022.
Les T4 et T5 concernés partagent la même architecture : un trois cylindres essence de 1,5 litre associé à un moteur électrique de 82 ch, alimenté par une batterie lithium-ion de 10,7 kWh. Seule la puissance thermique les distingue : 129 ch pour le T4, 180 pour le T5, soit une puissance combinée de 211 et 262 ch respectivement. Ces versions ne sont plus commandables en neuf en Belgique depuis fin 2023.
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En Belgique, 4.372 exemplaires sont concernés par ce rappel. Au niveau mondial, le chiffre grimpe à 64.000 véhicules. La cause identifiée est un défaut de fabrication dans le système de batterie haute tension qui peut provoquer une surchauffe lorsque le pack est chargé à 100 %, y compris lorsque le véhicule est à l’arrêt. Dans le pire des cas, un incendie peut se déclarer, même si jusqu’ici, aucun cas n’est à recenser.
Un défaut, deux solutions
Volvo prévoit une double intervention. D'abord, une inspection des cellules de batterie avec remplacement des composants défectueux si nécessaire. Ensuite, une mise à jour logicielle destinée à surveiller plus finement les performances de la batterie. Le constructeur assure que ni les performances ni l'autonomie électrique ne seront affectées après l'intervention. Les propriétaires contactés par e-mail ou via l'application Volvo Cars peuvent prendre rendez-vous dès maintenant chez un distributeur agréé.
Pas de compensation ?
Il y a pour l’heure un point que Volvo n’aborde pas : rouler uniquement à l'essence en attendant l'inspection, c'est renoncer temporairement à l'avantage économique pour lequel ces voitures ont souvent été choisies. Confronté il y a quelque temps à un rappel similaire sur ses modèles électrifiés, Ford avait proposé une compensation financière à ses clients. Chez Volvo, c’est le silence radio.
Les modèles concernés sont-ils nombreux pour la Belgique ? Pas tant que ça malgré le fait que beaucoup de XC40 PHEV ont été écoulés sur le marché belge. Cela dit, la plupart de ceux qui sont encore en circulation datent encore de 2023, juste avant que la fiscalité ne change pour les voitures de société PHEV. Or, les modèles concernés par le rappel s’arrêtent en 2022, ceux de 2023 ne sont pas concernés.
Ce n'est d'ailleurs pas le premier rappel de ce genre chez Volvo. En mars 2025, 2.389 modèles hybrides rechargeables S60, V60, XC60, S90 et XC90 avaient déjà été rappelés en Belgique pour un risque identique de surchauffe. Prudence donc.
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