Hausse des vols de voitures en Belgique : voici les villes les plus touchées

Les constructeurs n'ont jamais autant investi dans la sécurité. Nos véhicules sont en effet équipés d’antidémarrage codé, d’alarmes, de systèmes de cybersécurité ou de traçage GPS. A priori, on se dit que voler une voiture aujourd’hui est nettement plus complexe. Mais ce n’est pas ce que montrent les derniers chiffres de la police fédérale belge. En effet, 6.228 véhicules ont été subtilisés en 2025, soit 8 % de plus que l'année précédente. Il faut remonter à 2019 (années covid mises à part) pour trouver un bilan aussi important. Le phénomène était en recul quasi constant depuis les années 2000, mais il s'est brutalement retourné.

Comment l'expliquer ? Contactée par la DH, la police fédérale n'a pas répondu, mais un de ses membres tout juste retraité précise que le vol de voiture n'est plus une priorité, pas plus que les cambriolages ou la criminalité itinérante... Mais où est alors la priorité ? On ne le saura pas.

Trois pays en un

Mais au-delà du chiffre global, c’est surtout sa distribution régionale qui interpelle. Car cette carte belge du vol de voitures dessine trois territoires. La Flandre s'en tire le mieux et de loin avec 1.683 vols l'an dernier, soit une voiture volée pour 4.100 habitants. Bruxelles présente le visage inverse avec 1.273 vols en raison de sa densité. Ça fait bondir le ratio à un vol pour 983 habitants, le plus élevé du pays. La Wallonie enfin cumule le plus gros volume avec 3.272 vols, un pour 1.134 habitants. Bruxelles domine donc par l’intensité du phénomène tandis que la Wallonie domine par la masse.

La frontière

Cette masse wallonne n'est pas répartie au hasard. Une seule province en concentre la moitié des vols : le Hainaut, le long de sa dorsale industrielle et de la frontière française. Et la ville la plus touchée, c'est Charleroi avec 587 voitures volées, soit près d'un vol sur dix dans le pays. Derrière elle, la Wallonie aligne Liège (289), Mouscron (135), puis Mons et Tournai (107 chacune), toutes wallonnes, toutes dans le haut du tableau. Bruxelles suit au même rythme, avec Anderlecht (218), Bruxelles-Ville (201) et Schaerbeek (158) qui pèsent à elles seules la moitié des vols de la capitale. Ce facteur frontalier, pourtant, ne s'arrête pas à la limite linguistique. Côté flamand, la Flandre-Occidentale voit remonter Menen (35 vols), Courtrai (33), Wevelgem (24), Wervik (23), un chapelet de communes toutes proches de la France. Anvers, avec 221 vols, et Gand, avec 72, restent les deux villes flamandes les plus touchées. Notons qu’Ostende se trouve aussi parmi les zones les plus touchées (21 cas).

La méthode « poussette »

Voler sans casser, tel est le nouveau visage du vol automobile. On connaît bien entendu, le captage du signal des clés « mains-libres », mais un autre phénomène émerge, notamment à Charleroi. C’est celui du « vol poussette ». Le principe est simple : après avoir récupéré les clés lors d'un cambriolage, les voleurs poussent la voiture à la main sur quelques mètres pour la démarrer plus loin de façon à ne pas être entendus. Une fois dérobées, il faut noter que les voitures sont souvent démontées et les pièces partent vers les filières de l'est pour la revente.

Les assureurs savent

Les automobilistes ne le savent probablement pas, mais habiter une zone à risque coûte cher en assurance. Jusqu’à deux fois plus. Assuralia nomme cette pratique la segmentation qui consiste à réclamer davantage à un conducteur domicilié là où le risque est plus élevé. L'exemple est édifiant. Pour une BMW 330e hybride estimée à 50.000 euros, une simulation réalisée chez AXA affiche à Charleroi une prime « omnium » de 1.118,65 euros par an. La même voiture, mais immatriculée à Zottegem (Flandre-Orientale) tombe à 874,16 euros. Près de 245 euros d'écart selon le seul code postal. Et le constat vaut déjà sur la responsabilité civile de base, plus chère elle aussi à Charleroi. Au fond, ce n'est plus le conducteur que l'assureur tarife, c'est son adresse.

Top 20 des communes les plus touchées par les vols de voitures en 2025

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