Marché Automobile - Page 78

Lors de son exercice 2020, Renault a perdu 8 milliards d’euros. Cette très mauvaise année s’explique en partie par la crise de la Covid-19.

Toutes les années, l’étude JD Power passe en revue les voitures de 3 ans d’âge sur le continent américain. En voici les grandes lignes.

Alors que les constructeurs de voitures de luxe ont vu leurs ventes baisser l’année dernière, Ferrari a tiré son épingle du jeu grâce à sa stratégie unique.

Deux jours après avoir présenté un ambitieux plan d’électrification, le groupe automobile britannique annonce la suppression de 2.000 emplois dans le monde.

En 2020, les véhicules électriques ont représenté plus de la moitié des immatriculations en Norvège. Un succès inégalé qui est dû à quelques facteurs que voici.

Méfiance si vous vous rendez compte que la voiture d’occasion que vous convoitez est originaire des Etats-Unis. Des véhicules accidentés là-bas sont écoulés sur le Vieux Continent.

Après l’annonce de Jaguar qui ne produira plus que des voitures électriques à partir de 2025, Ford Europe vient de publier exactement la même nouvelle. La seule différence réside dans le calendrier.

Jaguar ne construira que des voitures électriques à partir de 2025, a annoncé le directeur Thierry Bolloré lors d’une conférence de presse en ligne. Jaguar, comme Land Rover, fait partie du groupe automobile indien Tata.

Depuis quelques semaines, les rumeurs allaient bon train quant à une collaboration entre Apple et Hyundai pour la production d’une voiture électrique et autonome. Cependant, le constructeur coréen vient d’annoncer la fin des négociations.

Selon le patron de la firme, John Elkann, le constructeur au cheval cabré va compter un modèle 100% électrique ces prochaines années. Une annonce qui contraste avec la politique de son ancien dirigeant.

Selon les chiffres publiés jeudi par l’Association des constructeurs européens (ACEA), les ventes de VE ont doublé et celles PHEV triplé en 2020.

Jusqu’il y a peu, des rumeurs faisaient état de pourparlers entre Hyundai et Apple pour la production de la voiture électrique de ce dernier. Hyundai vient de confirmer que des discussions étaient en cours mais qu’elles n’avaient encore débouché sur un accord.

Cette plateforme électrique universelle développée par une société britannique pourrait bien être la solution technique qui sauvera les petits constructeurs dans le futur…

Le géant allemand revoit son organisation pour « libérer le plein potentiel de ses activités » en créant une branche « automobiles » et une entité « poids lourds ».

Pour l’installation de sa Gigafactory près de Berlin, le constructeur américain va obtenir une aide d’1 milliard d’euros de la part des autorités locales.