Marché Automobile - Page 77

C’est en tout cas la conclusion d’Automotive News Canada qui prétend que les différents systèmes électroniques s’accommodent mieux d’une transmission automatique.

Automobile et aviation : quel rapport ? Il existe pourtant des liens très forts entre ces deux secteurs qui, rappelons-le, se sont développés en parallèle à partir du début du XXIe siècle.

Avec la norme Euro 7 qui se profile à l’horizon et qui impose une réduction des émissions de CO2 de pas moins de 90%, les constructeurs n’ont d’autre choix que de passer en masse à la production de véhicules qui ne produisent (presque) aucune émission. Voici une vue d’ensemble.

Le Cybertruck, le pick-up ultra design de Tesla, a la cote puisque plus d’un million de personnes l’ont déjà réservé sur le Net, sans même l’avoir vu en vrai…

Cette opération unique en son genre fait suite au scandale des émissions truquées. Il s’agit de véhicules qui ont été repris par Volkswagen et qui ne peuvent plus circuler sur la route.

Le groupe d’investissement Quantum a fait une seconde offre de rachat à 9 milliards de dollars après que le groupe Volkswagen ait refusé la première à 7,5 millions. Alors, vendra ou vendra pas ?

La voiture électrique est actuellement sous les feux de la rampe, mais la voiture à hydrogène est également une alternative verte qui ne produit aucune émission nocive. Alors pourquoi ce type de véhicule a-t-il été oublié ?

Avec une valeur estimée à 456 milliards d’euros, Tesla pèse beaucoup plus lourd que d’autres concurrents vendant pourtant bien plus de voitures. Cependant, cette croissance spectaculaire rend dubitatifs de nombreux spéculateurs.

Stellantis, le groupe automobile qui chapeaute Peugeot, Citroën, Opel, Fiat, Alfa Romeo, Jeep (et d’autres), a annoncé qu’il va mettre fin à sa collaboration avec les concessionnaires existants.

En 2025, les nouvelles voitures en Europe devront être conformes à la norme Euro 7. Il est à craindre que les exigences plus strictes en matière d’émissions n’annoncent la fin du moteur à combustion. Y a-t-il des raisons de s’inquiéter ?

Lamborghini a annoncé qu’elle allait électrifier l’ensemble de sa gamme d’ici 2024. Certains modèles seront entièrement électriques, tandis que les autres auront une motorisation hybride rechargeable. Cela signifie-t-il le début de la fin des voitures de sport à essence ou y a-t-il d’autres projets ?

Issu de la fusion entre le groupe PSA (Peugeot-Citroën-Opel) et FCA (Fiat Chrysler Automobiles), Stellantis fait le ménage au sein de ses marques. Certaines sont soumises à un ultimatum : Alfa Romeo, Lancia et DS Automobiles.

Acheter une Tesla avec des bitcoins en Amérique ne sera plus possible pour l’instant. Le haut dirigeant Elon Musk l’a fait savoir en milieu de semaine. “Les bitcoins consomment beaucoup d’énergie et émettent donc indirectement beaucoup de CO2”, a-t-il déclaré.

Se lancer sur le marché de la voiture de luxe n’est pas chose aisée. Visiblement, cela n’effraie pas Genesis, la marque de luxe du groupe Hyundai, qui arrivera bientôt sur le marché européen avec des modèles prometteurs.

A cause de la pénurie de semi-conducteurs, le groupe Stellantis a construit 190.000 véhicules de moins au premier trimestre 2021, ce qui représente une diminution de 11% de la production prévue.