Actualités Audi - page 33

Audi présente un modèle réduit de Q2 à un événement réunissant les plus grands spécialistes de l'intelligence artificielle à Barcelone. L'Audi Q2 deep learning concept démontre ainsi sa capacité à gérer un processus de stationnement intelligent. Ce modèle réduit à l'échelle 1:8 embarque dix capteurs, deux caméras et un ordinateur central malgré sa taille réduite. Lors de cette conférence, il montrera sa capacité à trouver un espace de parking adéquat sur un espace de 3 x 3 mètres. Pour ce faire, il fait appel à l'apprentissage par renforcement profond, c'est-à-dire qu'il apprend essentiellement au travers d'un processus de tâtonnement en multipliant les essais et les échecs. Au final, le système est capable de solutionner de manière autonome les situations complexes. Audi utilisera ce logiciel pour la première fois en 2017, sur le zFAS, le dispositif de contrôle central des systèmes d’aide à la conduite équipant la nouvelle génération de l'A8.

L'organisme de sécurité Euro NCAP vient de publier les résultats de ses derniers crashs-tests. Audi, Hyundai et Ford s'en sortent très bien, mais il faudra puiser dans les options pour que la Suzuki Ignis obtienne elle aussi les 5 étoiles, tandis que le SsangYong Tivoli se cantonne à quatre étoiles. Avec leur équipement sécuritaire de série, les Audi Q2, Ford Edge et Hyundai Ioniq parviennent tous les trois à cueillir les 5 étoiles Euro NCAP. La Suzuki Ignis y parvient aussi mais à condition de piocher dans les options. Le constructeur asiatique a ainsi profité de la nouvelle règle de l'Euro NCAP qui autorise les marques à se représenter aux tests avec des équipements de sécurité optionnels. Sans ceux-ci, la Suzuki Ignis était gratifiée de seulement trois étoiles. Le SsangYong Tivoli et sa variante XLV se contentent de trois étoiles et atteignent seulement les quatre étoiles avec quelques options sécuritaires. Lire aussi:

La R8 se découvre en plein cœur de l’automne. Pour mieux faire entendre la mélodie de son V10, qui nous fait frissonner plus que jamais. On vous emmène ?

Quelque peu modifiée, l'Audi R8 a fait une apparition il y a quelques mois dans le film Kingsglaive: Final Fantasy XV pour promouvoir le jeu du même nom attendu pour la fin du mois. Cet exemplaire unique est maintenant en vente et son propriétaire sera bientôt tiré au sort. La seule condition pour pouvoir se porter candidat est de pouvoir justifier d'un budget très précis de 50.000.015 yens, soit l'équivalent d'environ 426.000 euros. Ce qui représente deux fois le prix de vente habituel d'une Audi R8. Mais pour ce budget, l'heureux élu recevra un modèle unique qui se distingue par des décorations spécifiques sur les sides blades, les rétroviseurs et les prises d'air, des éléments en carbone ou encore des jantes au dessin unique. Sous le capot, c'est toujours le V10 de 610 chevaux qui officie.

Déjà partenaire de FAW, Audi vient également de s'associer avec SAIC pour créer une seconde entreprise chargée commercialiser ses véhicules en Chine. Très protectionniste, le marché chinois a ceci de particulier qu'il impose de s'associer avec un partenaire local pour éviter d'avoir à s'acquitter des très lourdes taxes qui frappent l'importation d'automobiles. Audi est déjà présent grâce au joint-venture conclu par le Groupe Volkswagen avec FAW. Mais avec l'émergence d'une concurrence de plus en plus féroce, Audi entend profiter de l'autre partenaire de sa maison-mère, SAIC, pour accroître sa présence et ses ventes. Les termes exacts de cet accord ne sont pas encore connus. Audi devrait toutefois s'inspirer de ce que fait Volkswagen, à savoir commercialiser ses modèles dans deux réseaux distincts, quitte à générer une forme de concurrence interne.

La prochaine génération d'A3 et le nouveau crossover Q4 n'arriveront pas avant plusieurs années. Selon un magazine allemand, les ingénieurs seraient encore occupés à mettre à jour les softwares manipulés dans le dieselgate.

Après le coupé A5 et l'A5 Sportback, Audi présente l'A5 cabriolet et sa capote en toile qui peut s'ouvrir en seulement 15 secondes. La version S5 affiche une belle cavalerie de 354 chevaux et une version RS5 a déjà été imaginée par X-Tomi Design.

Certes, la flotte de la police australienne ne pourra jamais rivaliser avec celle de Dubai ou Abu Dhabi. Mais avec les Porsche Panamera, Lexus RC F, Mercedes-AMG GLE 63 S Coupé, ou Volvo S60 Polestar, les policiers australiens n'ont pas trop à se plaindre non plus. Dernière arrivée en date: une Audi S7. Comme la précédente RS4, celle-ci a été prêtée par Audi Australie. Avec son V8 de 450 chevaux et ses 550 Nm de couple, elle abat le 0 à 100 km/h en 4,6 secondes et pointe à 250 km/h. Idéal pour attraper les conducteurs trop rapides, mais là n'est pas sa fonction. Cette Audi S7 se destine plutôt aux opérations de communication de la police. Elle sera présente lors de prochains événements et tentera d'attirer les citoyens vers les réseaux sociaux de la police locale.

Le président du conseil d'administration d'Audi vient de confirmer qu'Audi n'engagera plus ses prototypes en WEC et aux 24 Heures du Mans dès la saison prochaine. Le constructeur allemand souhaite se repositionner sur la Formule E. Audi quitte donc l'endurance après 18 années marquées par de nombreux succès dont le premier d'un prototype diesel et d'un prototype hybride aux 24 heures du Mans. La marque a collectionné 13 victoires au Mans et deux titres mondiaux. Le constructeur allemand se concentrera donc sur la Formule E où Audi sera engagé dès 2018. Un changement de stratégie en sports moteurs conforme à celui de la marque Audi qui ambitionne de vendre 25% de véhicules électriques en 2025. L'engagement d'Audi en DTM reste maintenu, mais la marque n'a pas encore pris sa décision quant au World RX.

Rupert Stadler, le patron de la marque allemande a confirmé l'utilisation du terme “e-tron” pour les prochains modèles électriques d'Audi. Trois modèles entièrement électriques “e-tron” sont ainsi attendus avant la fin de 2020. Le premier d'entre eux sera le SUV inspiré par le concept e-tron quattro présenté en 2015 et qui sera produit à l'usine de Forest à Bruxelles. Selon Autocar, une grande berline électrique capable de rivaliser avec la Tesla Model S est également prévue. Elle ne devrait pas porter l'appellation A9 comme déjà évoqué mais plutôt celle d'A8 e-tron selon la volonté d'Audi de créer une famille e-tron. Plus tard, un modèle électrique plus compact devrait être proposé par la marque aux anneaux. Il s'agira d'un petit monospace comme feu l'A2 dont la production a cessé en 2005. Un véhicule qui devrait apporter une belle habitabilité, selon le patron d'Audi. À la manière de la Volkswagen ID attendue en 2020 justement.

L'Audi TT ayant été renouvelée il y a un bon moment déjà, on attendait impatiemment qu'arrive sa version la plus méchante. Notre attente est récompensée par Audi, qui nous a placé un joli cadeau sous le capot !

La nouvelle marque Audi Sport qui réunit tous les modèles RS ainsi que la gamme R8 pourrait bien s'élargir à l'avenir d'après son directeur Stephan Reil. On évoque des versions radicales des modèles RS mais aussi de nouvelles variantes électriques.

Audi propose pour la première fois une variante berline de la RS3. Celle-ci adopte la dernière évolution du bloc cinq cylindres étrennée par le TT RS. Plus léger, ce moteur atteint maintenant les 400 chevaux et 480 Nm de couple.

Envie d’une Audi TT au look sportif sans casser votre tirelire pour une TT S ou RS ? Alors la TT S Line Competition est faite pour vous!

Au Mondial de l’Automobile, Audi a levé le voile sur sa seconde génération de Q5. Pour se distinguer dans un segment devenu hyper disputé, le SUV aux anneaux pourra compter sur sa ligne, sur la générosité de son espace intérieur, et sur son attirail technologique.