Actualités Honda - page 13
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Honda CB500F et CBR500R
Honda a présenté la semaine dernière la CB500F, une « street bike » spécialement destinée au permis A2, et sa jumelle CBR500R, au parfum de course. Nous étions présents pour évaluer les nouvelles options choisies par le numéro 1 japonais. Look plus dépouillé pour la F et concept « Aggressive Speed Shape » pour la R. Un panel de coloris sobres ou funs et des évolutions techniques (suspensions, échappement, moteur) promettant encore plus de plaisir au guidon de ces millésimes 2016. La région de Carmona près de Séville (Andalousie) en toile de fond, une météo clémente et les 600 virages du Parc Naturel Sierra Norte : tous les ingrédients étaient réunis pour tester dans les meilleures conditions ces CB500F et CBR500R. Ne manquez pas, prochainement, l’essai détaillé de ces nouvelles Honda.
Upgrade pour la Honda MSX 125
Digne héritière des ludiques Honda Monkey et Dax, la MSX (Mini Street Xtreme) 125 fait peau neuve en 2016. Avec 300.000 exemplaires vendus, cette petite machine attachante a fait un « carton » depuis son apparition en 2013. Sa motorisation est toujours confiée au même monocylindre 4T (2 soupapes) refroidi par air de 9,7 chevaux (couple 10,9 Nm). Elle bénéficie de quelques améliorations avec la réduction des frottements et une meilleure efficacité de l’admission et de l’échappement. Le nouveau silencieux court est maintenant placé en position basse. Mais le changement le plus visible concerne l’habillage, avec un nouveau réservoir, une selle double étage, des éléments de carrosserie plus modernes et les optiques à Leds. De nouveau coloris sont proposés avec notamment un « Lemon Ice Yellow » que nous espérons avoir en Belgique. La nouvelle Honda MSX 125 sera disponible au printemps.
La Honda NSX dévoile enfin sa fiche technique
Si la Honda NSX commence à jouer les Arlésiennes, cette fois son arrivée semble imminente puisque le constructeur vient enfin d’en dévoiler la fiche technique définitive. La nouvelle «supercar» japonaise sera dotée d’une motorisation hybride. A son bloc V6 3.5 bi-turbo de 500 chevaux et 550 Nm vient se greffer un moteur électrique de 47 chevaux placé en amont de la boîte de vitesses à 9 rapports. A cela s’ajoutent deux moteurs électriques à l’avant qui fournissent 36 chevaux chacun. La puissance combinée est annoncée à 580 chevaux, et le couple à 644Nm. Cinq modes de conduite seront proposés, faisant varier l’amortissement, l’assistance de direction ou encore la réponse de la boîte et de l’accélérateur. De quoi expédier l’auto à 100km/h en 3 secondes et pointer à 307 km/h en dépit d’une masse relativement conséquente de 1.725 kilos, technologie embarquée oblige.
UNI-CUB β : Honda imagine la mobilité individuelle
Si vous avez l’occasion d’aller visiter l’exposition universelle qui se tiendra à Milan jusqu’au 31 octobre prochain, vous ne devez rater sous aucun prétexte le pavillon japonais. Car, dans l’espace dédié au pays du Soleil-Levant, les hôtes et hôtesses se déplaceront tous au moyen du concept UNI-CUB β dévoilé par Honda fin 2013.