Actualités Mazda MX-5 - page 4

Les burnouts sont toujours spectaculaires, mais s'ils ne sont pas correctement effectués, ils peuvent provoquer de spectaculaires dégâts sur le véhicule, comme ce pilote l'a appris à ses dépens!  

Plusieurs mois après avoir fait souffler un vent de fraîcheur avec une MX-5 particulièrement réussie, Mazda lance une nouvelle déclinaison de son enfant chérie. Tout aussi recommandable?

Le préparateur britannique BBR propose un kit turbo pour le bloc 2,0l de la petite Mazda MX-5. Pour moins de 6.000€, la puissance du léger roadster japonais est ainsi augmentée de 55%.

Une voiture de frimeur la MX-5? Seulement pour ceux qui ne s’y connaissent pas… La MX-5 est une voiture amusante et qui ne coute pas cher. Voici les 5 les moins chères que vous pouvez trouver sur Autovlan.be

Un chasse- neige peut déplacer beaucoup de poids car il pèse tout simplement lourd. Cette même logique s'applique à Arnold Schwarzenegger qui était capable de soulever de lourdes charges dans Terminator. Ce dernier aurait ainsi été en mesure de pouvoir déplacer une Mazda Miata, un véhicule à priori inadapté pour réussir à déplacer des quantités de neige.

Mazda présente deux versions radicales de la MX-5 au Salon du tuning et de la préparation qui se tient à Las Vegas: une MX-5 Speedster Evolution ultralégère et une MX-5 Kuro dérivée de la RF. L'année passée, Mazda avait déjà présenté une déclinaison Speedster de la MX-5. Cette année, le constructeur japonais va encore plus loin avec la Speedster Evolution dont le poids est maintenu à 898 kg grâce à plusieurs améliorations dont une batterie ultra-légère. Mazda présente aussi la MX-5 Kuro qui s'apparente à une RF à toit rétractable. Elle s'en distingue avec une peinture noir charbon (Kuro en japonais) et de nombreuses pièces issues de la MX-5 Cup dont les freins et la suspension.

Mazda annonce le début de la production de la MX5-RF à toit rétractable dans son usine d’Ujina au Japon. Cette usine située près des quartiers généraux d’Hiroshima fabriquera cette déclinaison exclusive de la Miata à destination du Japon, des Etats-Unis mais également de l’Europe.

Les ingénieurs de Flyin' Miata s'apprêtent à radicalement transformer le petit roadster japonais en lui greffant un V8 américain de pas moins de 525 chevaux! Ce modèle très spécial conserve sa ligne initiale mais voit sa partie technique adaptée à cette cavalerie conséquente.

La légèreté fait partie de l’essence même de la MX-5 depuis sa création. Une caractéristique qu’il devient de plus en plus difficile de combiner avec les exigences actuelles, en matière de sécurité notamment. La solution? Le recours à des matériaux plus légers, comme la fibre de carbone.

La quatrième version du roadster à succès donne énormément de plaisir sur route. Et si on gagnait encore un peu de poids et qu'on la lâchait sur circuit !?

Mazda révèle une nouvelle version de sa MX-5 à l'occasion du Salon de New-York qui vient d'ouvrir ses portes. La MX-5 RF propose un toit rigide se voulant plus polyvalent et une ligne revue. 

Comme d'autres constructeurs automobiles, Mazda sera présent au SEMA show de Las Vegas, l'annuel salon des préparateurs automobiles, avec deux versions spéciales de la MX-5.

Pour sa 4e génération, la MX-5 devient plus petite et plus légère. Un gabarit mini pour un plaisir maxi !

Mazda a dévoilé la quatrième génération de son roadster MX-5. De ce modèle qui fête cette année son 25ème anniversaire, on a enfin pu découvrir la ligne dans son ensemble, mais pas les caractéristiques techniques. Le constructeur japonais s’en défend en expliquant que les infos seront délivrées début octobre lors de l’ouverture des portes du Mondial de l’Automobile de Paris. Patience, donc…

Cette année, la MX-5 – Miata pour les intimes – fête son quart de siècle. Pour célébrer dignement les 25 ans de ce roadster devenu culte, le constructeur a organisé de nombreux événements à travers le monde ces derniers mois. Cela dit, le meilleur est à venir. Mazda vient en effet d’annoncer que la quatrième génération de la MX-5 sera officiellement dévoilée les 3 et 4 septembre en Espagne ; plus précisément à Barcelone.