Actualités Porsche - page 48

Porsche devrait bel et bien commercialiser une version break de sa grande berline Panamera. Destinée à un marché de niche, elle devrait s'inspirer fortement du concept Sport Turismo.

Une série de Porsche 911 à refroidissement par air plutôt rares vient d'être vendue aux enchères à Londres. Une 964 Turbo S Ligthweight de 1993 et une 993 GT2 de 1995 ont dépassé le million de dollars sous le marteau ! S'agit-il d'un fait unique ou est-ce le signe d'une cote qui s'envole?

Porsche présente la Panamera 4 E-Hybrid, la quatrième version de sa grande berline. Elle associe un V6 biturbo avec un moteur électrique de 136 chevaux et promet une autonomie de 50 km en mode 100% électrique.

Pas assez puissant le Macan? Aucun soucis: Porsche dote le Macan Turbo d'un pack performance qui lui offre 40 chevaux supplémentaires. Et comme la puissance seule ne suffit pas, Porsche en profite pour apporter quelques améliorations à son châssis! Avec ce pack Performance, le V6 3,6l biturbo du Macan Turbo développe donc 440 chevaux et 600 Nm de couple (+50 Nm). Voilà qui permet au SUV compact de Porsche d'abattre le 0 à 100 km/h en 4,4 secondes (-0,4 s) et de pointer à 272 km/h. De nouveaux réglages châssis sont associés à ce pack Performance: les suspensions sont abaissées de quelques millimètres, les freins sont revus et le pack Sport Chrono est livré de série. Ce dernier propose notamment un mode de conduite plus incisif, des passages de rapports plus courts avec la boîte PDK et l'affichage d'un chrono au tableau de bord.

Le département personnalisation de Porsche, Porsche Exclusive, fait une nouvelle fois la démonstration de son savoir-faire. Cette fois, c’est autour d’une Targa 4S que se sont affairés stylistes et designers pour créer un exemplaire unique. Présentée dans le cadre de l’AvD Oldtimer Grand Prix le week-end dernier, cette 911 spéciale affiche de nombreux atouts qui la rendent hautement désirable, à commencer par sa couleur Etna Blue, issue du nuancier de la 356B T6 de 1960 à 1961. Une teinte qui habille l’intégralité de la carrosserie, y compris le spoiler, le diffuseur d’air et même le lettrage du capot arrière. Ce bleu léger est également rappelé à bord par les coutures extérieures des tapis de sol et, surtout, les surpiqûres qui soulignent le cuir intégral de l’habitacle. Une silhouette de Targa imprimée sur le couvercle du rangement central et des marchepieds en inox frappés du nom du modèle finissent d’en assurer l’exclusivité. Le moteur reste le six cylindres 3 litres de 420 chevaux.

La future Porsche Cayenne devrait connaître une variante coupé afin d'affronter le BMW X6. Un prototype haut sur pattes de la nouvelle Panamera a été surpris lors d'essais. Il cache la base technique du futur Cayenne Coupé. Le segment des SUV coupé a ses détracteurs mais également ses admirateurs. En témoigne le succès des BMW X6, Mercedes GLE Coupé ou Range Rover Sport. Le Porsche Cayenne proposera enfin une alternative à ces rivaux à l'occasion de son prochain renouvellement. D'après les premières informations, la carrosserie coupé ne sera pas proposée dès le lancement du nouveau Cayenne par Porsche. Il faudra attendre la fin de l'année prochaine. Ensuite, c'est le Macan qui devrait connaître une nouvelle variante coupé. Il affrontera quant à lui le segment des BMW X4 et Mercedes GLC Coupé.

Comment (mal) utiliser un magnifique SUV 4×4 muni de 570 chevaux? De jeunes Russes apportent la réponse dans une vidéo insolite, où la voiture se transforme en improbable accessoire de plage.

C’est une Porsche exceptionnelle qui sera mise aux enchères à Monterey (Californie) le mois prochain : la 962 numéro 67 victorieuse lors de l’édition 1989 des 24h de Daytona. Les sommes devraient atteindre des sommets !

Etre au volant d’une Porsche 911 est une expérience palpitante. Vitesse et sensation forte sont au rendez-vous d’une virée entre amis. Mais le rêve peut facilement virer au cauchemar. Si sur l’asphalte, les conducteurs arrivent à se débrouiller, ils peuvent être des dangers ambulants en ville.

Une Porsche de compétition de 1995 va être vendue aux enchères par Mecum à Monterey en Californie. Cette bête de course développe 600 chevaux et n'a été produite qu'à 11 exemplaires.

Grâce au simulateur Porsche, il est possible de configurer la Panamera de ses rêves. Cumulant à la fois les hautes performances et le grand luxe, la nouvelle berline de Porsche peut atteindre des sommets en matière de prix.

Le graphiste Theophilus Chin a encore frappé et propose une vision très réaliste d'une variante break de la toute nouvelle Porsche Panamera. Une version shooting brake de la Panamera est effectivement attendue pour l'année prochaine.

Une vidéo montrant une course-poursuite entre une Porsche Cayenne et plusieurs autres véhicules dont un bateau est devenue virale sur Internet. On peut y voir une grosse Cayenne balancer une petite Smart dans l'eau d'un coup d'aile arrière.

Porsche prépare actuellement la remplaçante de la démoniaque GT2 RS et deux exemplaires ont déjà été repérés par nos photographes. Le programme est prometteur : on attend une puissance approchant les 700 chevaux transmise roues arrière par une boîte manuelle !

Après plusieurs fuites, Porsche lève maintenant officiellement le voile sur la nouvelle Panamera. Se rapprochant de la dernière 911, elle se permet même d'égaler la 997 GT3 sur le circuit du Nürburgring grâce à son V8 de 550 chevaux, sa suspension pneumatique spécifique et ses 4 roues motrices et directrices. À son lancement, la nouvelle Panamera sera proposée en version 4S avec un V6 2,9l biturbo développant 440 chevaux et 550 Nm de couple. Suivra ensuite une version plus accessible au V6 limitée à 330 chevaux et dont le prix avoisinera les 90.000€. En diesel, l'offre sera composée d'un V6 3,0l biturbo d'environ 300 chevaux et du V8 diesel de l'Audi SQ7 donné pour 422 chevaux et 850 Nm.