Actualités SEAT Ibiza : Découvrez les dernières nouveautés

C’est en 1984 que la première Seat Ibiza a été présentée au Salon de Paris. Née avec peu de moyens, elle a évolué pour devenir la représentante la plus connue de la marque ibérique.

Au milieu des années 1990, Seat a pris part au championnat WRC avec l’Ibiza Cupra F2, abréviation de World Rally Championship. Ce que la plupart des gens ne savent pas, c’est qu’une version routière de cette voiture de rallye du Groupe A devait également voir le jour. Malheureusement, cela n’est jamais arrivé. Un retour en arrière sur l’Ibiza la plus sexy qui n’a jamais vu le jour.

Cliff a construit pendant le confinement un simulateur de voiture pour son fils dans la chambre de celui-ci avec notamment une carcasse de voiture !

Après les Seat Leon et Ateca, c’est au tour des Ibiza et Arona de recevoir le Digital Cockpit.

L'organisme de sécurité Euro NCAP publie une nouvelle salve de résultats. La VW Arteon, l'Alfa Romeo Stelvio, l'Opel Insignia, la Hyundai i30 et la Seat Ibiza récoltent toutes cinq étoiles tandis que la Honda Civic obtient quatre étoiles.

L’Ibiza, c’est en quelque sorte la Golf de Seat. Pas sur le plan de la taille, mais bien sur celui de l’importance pour la marque. Seat n’a donc pas lésiné sur les moyens au moment de remplacer son modèle-fétiche, et ça se ressent!

Après la présentation de la dernière génération de Seat Ibiza, on connaissait presque tout de la nouvelle citadine ibérique. Ne restait qu'à savoir quand la variante Cupra allait débarquer. Malheureusement pour ceux qui l'attendaient et malgré les premiers rendus virtuels, une telle variante ne figure pas au programme.

La cinquième génération de Seat Ibiza s'inspire avec succès de sa grande sœur, la Leon. Pas seulement en matière de style, car elle profite aussi des dernières technologies et motorisations proposées sur la Leon récemment restylée.

En découvrant l'Ibiza Facelift il y a quelques mois, nous nous réjouissions de la voir gagner en caractère, tant esthétiquement que sur la route. Et encore, c'était avec le petit 3 cylindres essence. Sous le capot de la Cupra, ça chauffe un peu plus encore.

Seat présente une version restylée de son Ibiza Cupra. Mais plus que les quelques modifications extérieures, c'est sous le capot que les changements sont les plus importants avec l'apparition d'un 1.8l 192ch. À contre-courant de la tendance actuelle, Seat a fait le choix du upsizing plutôt que du downsizing. L'ancien moteur quatre cylindres 1.4l 180ch se voit donc remplacé, pour une fois, par un plus gros moteur.

La petite Espagnole se refait légèrement le portrait et reçoit quelques mises à jour technico-technologiques. Tout ce qui lui manquait, maintenant, elle l'a!

Au salon de Barcelone, Seat vient de dévoiler la phase 2 de son Ibiza. Cette refonte se veut esthétique et technique ; le constructeur ayant mis les petits plats dans les grands pour que sa polyvalente puisse à nouveau rivaliser avec les Volkswagen Polo, Renault Clio et autres Ford Fiesta.