Actualités Volkswagen Golf - page 7

Des fans de tuning ont complètement modifié une bonne vieille Volkswagen Golf de première génération. Ils ne se sont pas contentés de quelques éléments de carrosserie et de l'ajout d'un V8 car l'architecture même de la voiture a été transformée.

Après que les différentes variantes de la Golf soient passées par la case restylage, on n'attendait plus que la Golf Sportsvan restylée. Ce petit monospace profite maintenant de nouveaux équipements multimédias et de nouveaux moteurs.

Comme il est de coutume au sein des marques du Groupe Volkswagen, le restylage opéré sur la Golf n'est perceptible que par un œil avisé. Mais au-delà des apparences, les changements sont notables. 

Après l'abandon du programme WRC, les équipes du département sportif de Volkswagen se concentrent sur les championnats TCR. Et après les succès acquis en 2016, Volkswagen revient avec une Golf GTI TCR affutée pour 2017.

La huitième génération de Volkswagen Golf GTI pourrait bien bénéficier d'un moteur électrique pour améliorer ses performances sans se montrer trop gourmande. On évoque ainsi une Golf VIII GTI hybride.

La Golf électrique sera produite au sein de la «gläserne manufaktur», littéralement «l'usine de verre» de Dresde dès l'an prochain. Joyau industriel et fastueuse vitrine technologique, l'usine est à l'arrêt depuis mars dernier. Actuellement en cours de transformation, l'usine de Dresde devrait être opérationnelle dès le mois d'avril 2017. Les premières ambitions sont modestes puisqu'une trentaine de véhicules par jour seulement devraient quitter les chaînes ; volume pouvant être revu à la hausse en cas d'augmentation de la demande. Inaugurée en grande pompe au début des années 2000 pour assurer la production en toute transparence de la luxueuse berline Phaeton, «l'usine de verre» était vide depuis l'arrêt de fabrication de cette dernière, restée sans descendance. Un temps reconvertie en centre d'exposition, la manufacture deviendra un centre névralgique de la mobilité électrique pour Volkswagen, soutenue par la ville de Dresde qui entend être un exemple en la matière.

Volkswagen présente la version restylée de la Golf de septième génération. Sans surprise, les modifications esthétiques sont ténues et l'essentiel se cache à l'intérieur avec des équipements de pointe et un nouveau moteur essence 1,5l TSI. De l'extérieur, la Golf restylée se distingue par une face avant modernisée et par l'adoption d'un éclairage diurne à LED. En haut-de-gamme, l'éclairage full LED remplace même les xénons. De nouvelles jantes et teintes de carrosserie permettront également à cette Golf «7.5» de se distinguer. L'intérieur acueille plus de changements avec de nouveaux systèmes multimédias dont le Discover Pro au grand écran de 9,2 pouces qui peut se piloter par gestes, une première dans le segment. En option, on retrouve aussi un écran derrière le volant tandis que les aides à la conduite progressent encore avec un freinage d'urgence amélioré et la conduite automatisée dans les embouteillages. Ce facelift introduit encore une nouvelle boîte auto DSG à 7 rapports, un nouveau moteur 1,5l TSI Evo de 130 ou 150 chevaux plus économe tandis que les versions GTI et GTE voient respectivement leur puissance (230 chevaux) et leur autonomie électrique augmenter.

Cette Volkswagen Golf GTI de première génération construite en Lego pourrait bien devenir réalité. Proposée sur la plate-forme Lego Ideas, sa commercialisation est soumise au vote du public. Plutôt fidèle à la réalité, cette Golf GTI MK1 pourrait bien faire craquer plus d'un nostalgique. Ils sont d'ailleurs 6.603 à l'heure d'écrire ces lignes à avoir supporté ce projet. Si le concept atteint 10.000 votes, il sera commercialisé par Lego et son concepteur touchera 1% des revenus générés. Cette création de Hass Kabal compte pas moins de 1.278 petites briques Lego et propose différentes ouvertures et quelques détails fidèles. Il n'y a que sous certains angles qu'elle se montrera un peu moins réussie.

Fin de carrière pour la version découvrable de la Golf. Basée sur la Golf de sixième génération, cette itération affichait cinq années au compteur et ne se vendait plus qu'en faible quantité. Il ne reste plus qu'un seul cabriolet dans la gamme Volkswagen. 

Une fuite d'un média néerlandais permet de découvrir les lignes de la Golf restylée avant même qu'elle ne soit dévoilée officiellement par Volkswagen. La star du segment est déjà visible en berline, en break mais aussi en version GTI. Contrairement aux générations précédentes, la Golf 7 ne va pas attendre le changement de génération pour évoluer, et va donc passer par la case restylage. Comme sur sa cousine l'Audi A3, les changements sont discrets d'après ce que ces images de synthèse révélées par Autoblog laissent deviner. On remarque de nouvelles optiques plus agressives ainsi que la présence de chrome à l'avant. À l'arrière, les changements sont encore plus ténus. L'habitacle devrait voir l'introduction d'une nouvelle évolution du système multimédia avec une possibilité de commandes par gestes telles que présentées dans le concept R Touch. Cette Volkswagen Golf 7 restylée pourrait être présentée à l'occasion du prochain Mondial de Paris.

L'artiste numérique X-Tomi imagine à quoi pourrait ressembler une version break de la Volkswagen Golf GTI Clubsport S qui vient de battre le record du circuit du Nürburgring dans la catégorie traction.

Volkswagen a présenté la Golf de série la plus puissante de son histoire au Festival de Wörthersee. Avec 310 chevaux sous le capot, elle signe un nouveau record sur la Nordschleife dans la catégorie des compactes à traction : 7'49''21.

La référence du marché belge propose quasiment tous les types de motorisations : diesel, essence, électrique, hybride plug-in et même CNG ! Alors, crédible ou pas la Golf au gaz naturel ?

La version de série du concept Golf R400 devrait être présentée officiellement dans les prochains mois et, surprise, sa puissance devrait être revue à la hausse afin de concurrencer Audi et Mercedes.

La Volkswagen Golf VII restylée débarquerait plus tôt que prévu selon Autobild. Elle serait présentée au Salon de Genève et accompagnée d'une version hyper radicale R420.