Actualités Volkswagen Polo - page 2

Le présentateur et journaliste britannique Jeremy Clarkson, bien connu dans le monde des automobiles (avec notamment sa célèbre émission  TV « The Grand Tour »), a surtout marqué les esprits avec sa verve cinglante et des opinions bien tranchées.

La petite Polo est devenue (très) grande : taille, technologie, comportement routier. Elle a tout pour attirer les clients de sa… grande sœur (qui n’est, justement, plus beaucoup plus grande qu’elle) !

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Volkswagen présente la sixième génération de la Polo. Basée sur la plate-forme MQB-A0, elle offre une habitabilité digne d'une Golf IV et un haut niveau de technologie embarquée.

La Volkswagen Polo de sixième génération vient d'être surprise sans aucun camouflage sur un parking en Afrique du Sud. Un parking fort bien garni car il accueillait également le tout nouveau Volkswagen Touareg. Deux modèles déjà dévoilés bien avant l'heure donc !

Alors que Volkswagen a annoncé son retrait du championnat du monde des rallyes dès la saison prochaine, la voiture développée pour 2017 semblait destinée au musée. Mais Volkswagen pourrait finalement la vendre à des équipes privées. Selon les propos de Frank Welsch, le patron du développement, accordé à Autocar, le développement de la Polo 2017 ne s'est pas arrêté au moment de l'annonce de VW de quitter le rallye. Et il est maintenant avancé à 99%. D'après lui, cela aurait un sens de le clôturer étant donné que de nombreuses équipes privées ont demandé à obtenir l'héritière de la Polo championne du monde. Cela permettrait également à Volkswagen de récupérer une partie de l'investissement pour la saison prochaine. Lire aussi:

Volkswagen avait déjà donné un avant-goût d'un futur petit SUV avec le concept T-Cross Breeze présenté à Genève. Le constructeur allemand devrait bientôt passer à l'acte et commercialiser une Polo SUV au vu de ce premier prototype surpris lors d'essais. Le camouflage de cet exemplaire étant plutôt épais, inutile d'espérer deviner les futures lignes que ce mini SUV arborera. Pour cela, mieux vaut se référer à la récente étude T-Cross Breeze, toit amovible excepté. Au vu des photos, on a toutefois la confirmation que Volkswagen s'attaquera bien au Captur, 2008, Juke et autre CX-3 avec ce nouveau modèle. Sous son capot, on devrait retrouver les mêmes motorisations que celles utilisées par la prochaine Polo: un 3 cylindres 1,0l en entrée de gamme et une nouvelle famille de moteur 1,5l pour remplacer le 1,4l essence et le 1,6l diesel.

La cinquième génération de Volkswagen Polo effectue actuellement ses premiers essais de mise au point. Un exemplaire surpris par nos photographes permet d'apprécier des proportions en hausse qui permettront à la nouvelle Polo de se montrer plus habitable. Les premières rumeurs évoquent carrément un empattement en hausse de 9 centimètres et un coffre dont le volume dépasserait les 300 litres. Attendue pour 2017, la Polo devrait être basée sur la plate-forme MQB A0 reprise de la Golf. Sous le capot, la gamme moteur devrait débuter avec un petit 3 cylindres 1,0l décliné en 75 chevaux mais aussi en 100 et 115 chevaux grâce à l'ajout d'un turbo. Quant aux 1,4l TSI et 1,6l TDI, ils seront remplacés par un bloc 1,5l turbo. Ensuite, ce sera au tour de la nouvelle Polo GTI de faire son retour en 2018.

La Volkswagen Polo tunée par Wimmer développe une puissance encore supérieure à la variante WRC qui domine le championnat du monde des rallyes et qui développe déjà 314 chevaux et 430 Nm !

Une mule destinée au développement du futur SUV basé sur la nouvelle Volkswagen Polo a été surprise en essai par nos photographes. Ce petit SUV s'inspirera du concept T-Cross Breeze exposé à Genève.

Les pilotes de rallye sont considérés comme les plus polyvalents et courageux dans le milieu des sports automobiles. Les rallyes se déroulent en pleine nature et les aléas de la course réservent souvent des surprises. Traverser des forêts, des cols de montagnes enneigés ou un désert aride à plus de 200 kilomètres à l’heure demande des qualités de pilotage exceptionnelles mais aussi une grande maîtrise de soi. En effet, le pilote doit souvent faire face à un imprévu. Grâce à une caméra embarquée, prenez place dans la voiture du pilote Sébastien Ogier lancée à pleine vitesse lors du Rallye WRC Guanajuato 2016 au Mexique. Admirez avec quelle dextérité et quel sang-froid il arrive à esquiver un troupeau de bétail qui a eu la mauvaise idée de traverser la route au pire moment qui soit. C'est spectaculaire ! Et même la vache semble avoir apprécié les qualités de pilotage du français !

Cette année, Volkswagen célèbre le quarantième anniversaire de la Polo. Et, qui dit anniversaire, dit cadeaux ! A sa quadragénaire qui en est à sa cinquième génération et qui a été produite à plus de 14 millions d’exemplaires depuis 1975, le constructeur en a offert deux qui ne passeront sûrement pas inaperçus.

Si vous aimez l’actuelle Polo en version 3 portes, vous serez désolé(e) d’apprendre que Volkswagen risque de ne pas reconduire cette mouture lors du lancement de la prochaine génération. C’est du moins ce que plusieurs médias allemands ont laissé entendre ces dernières semaines.

Dans deux ans environ, Volkswagen devrait logiquement dévoiler la sixième génération de Polo. Il faut dire que la mouture actuelle a récemment subi une sérieuse refonte. Elle peut donc encore tenir tête aux Ford Fiesta, Peugeot 208 et autres Renault Clio. Néanmoins, de celle qui prendra la relève, on connaît déjà quelques infos. Elles viennent d’être dévoilées par le magazine allemand Auto Bild.