Actualités Volkswagen - page 43

La cinquième génération de Volkswagen Polo effectue actuellement ses premiers essais de mise au point. Un exemplaire surpris par nos photographes permet d'apprécier des proportions en hausse qui permettront à la nouvelle Polo de se montrer plus habitable. Les premières rumeurs évoquent carrément un empattement en hausse de 9 centimètres et un coffre dont le volume dépasserait les 300 litres. Attendue pour 2017, la Polo devrait être basée sur la plate-forme MQB A0 reprise de la Golf. Sous le capot, la gamme moteur devrait débuter avec un petit 3 cylindres 1,0l décliné en 75 chevaux mais aussi en 100 et 115 chevaux grâce à l'ajout d'un turbo. Quant aux 1,4l TSI et 1,6l TDI, ils seront remplacés par un bloc 1,5l turbo. Ensuite, ce sera au tour de la nouvelle Polo GTI de faire son retour en 2018.

Déjà esquissé avec le concept Sport Coupé GTE, le retour de Volkswagen dans le segment des coupés quatre portes semble se concrétiser. Un premier exemplaire d'un prototype camouflé a été repéré par nos photographes. C'est à l'occasion du dernier Salon de Genève en mars dernier que Volkswagen présentait le concept Sport Coupé GTE. Avec celui-ci, Volkswagen semblait vouloir donner une suite à la Passat CC apparue en 2008. Un premier prototype confirme maintenant une prochaine commercialisation en série d'une nouvelle Passat CC. Elle devrait afficher une longueur portée à environ 4,85 m, proche de celle du concept. Les moteurs essence et diesel les plus puissants de la Passat pourraient être adoptés, de même qu'une version hybride. Le concept proposait une puissance de 380 chevaux avec ses 3 moteurs, mais la version de série pourrait se montrer plus raisonnable.

Les commandes «mains libres» se multipliant dans nos voitures modernes, certaines personnes mal intentionnées en profitent pour essayer d’en prendre le contrôle à notre insu. Quelque 100 millions de Volkswagen seraient ainsi potentiellement «piratables». D’après l’étude de l’Université de Birmingham qui a pointé le problème, ce chiffre astronomique concernerait tous les modèles commercialisés dès 1995, il y a plus de 20 ans donc. Selon l'Université, un simple dispositif électronique bon marché suffirait aux hackers à intercepter la fréquence du signal d’une clé «mains libres», pour ensuite le restituer. Ceux-ci n’auraient alors qu’à posséder la clé de codage cryptographique du signal (identique pour toutes les marques du groupe Volkswagen) pour ouvrir, et parfois démarrer le véhicule, sans effraction. Volkswagen ne serait pas le seul concerné par ce problème puisqu’une autre clé cryptographique, utilisée entre autres par Alfa Romeo, Mitsubishi et Nissan, rencontre les mêmes lacunes de sécurité. Tous se disent au courant du problème.

Volkswagen annonce l'arrivée prochaine d'un filtre à particules sur certains de ces moteurs à essence. Selon la marque allemande ce filtre, déjà connu des moteurs diesel, permettrait de réduire l'émission de particules fines de l'ordre de 90%.

Volkswagen renouvelle son grand utilitaire Crafter en le dotant d'un design plus moderne et d'un véritable arsenal d'aides à la conduite : régulateur de vitesse adaptatif, système de compensation de vent latéral, stabilisateur de remorque, aide au parking etc.

L’affaire des émissions truquées de Volkswagen n’a pas fini de faire parler d’elle ! Pour l’heure, le constructeur allemand refuse toujours catégoriquement d’indemniser ses clients européens, alors qu’il vient de le faire à hauteur de 15 millions de dollars de l’autre côté de l’Atlantique. Mais l’Union européenne pourrait bien se mêler de l’affaire.

Aujourd'hui, même les camionnettes ont droit à leur teasing. Volkswagen propose ainsi plusieurs esquisses de son futur grand utilitaire en attendant la présentation officielle à l'occasion du Salon de Hanovre en septembre prochain.

La version longue du Volkswagen Tiguan (voici l'essai) a été prise en photo dans une usine d'assemblage en Chine. Grâce à son empattement allongé de 10 cm, le Tiguan XL offrira deux sièges supplémentaires.

Le groupe Volkswagen a dévoilé un grand plan stratégique qui verra l'apparition de nombreux modèles écologiques au sein des gammes des différentes marques. Parallèlement, une quarantaine de modèles devrait disparaître.

En attendant une version plus poussée de la Golf R inspirée du Concept R400, la Volkswagen Golf R et ses 300 chevaux sont maintenant dépassés par la GTI Clubsport S et ses 310 chevaux. Qu'à cela ne tienne : OCT se charge de modifier la R afin qu'elle humilie cette nouvelle concurrente interne.

Menacée de disparition selon certaines rumeurs, la Volkswagen Beetle bénéfice pourtant d'une petite mise à jour apportant quelques modifications esthétiques. Les possibilités de personnalisation sont ainsi renforcées.

Alors que le festival de Wörthersee a refermé ses portes récemment, Volkswagen USA continue de surfer sur cette vague de tuning en proposant cinq modèles aux modifications plutôt radicales.

Une Volkswagen Coccinelle 1303 de 1974 sera bientôt mise en vente aux enchères. Malgré les 42 ans du modèle, elle n’affiche qu’un kilométrage très faible, ce qui fait monter sa cote à près de 40.000€ selon les estimations.

L'artiste numérique X-Tomi imagine à quoi pourrait ressembler une version break de la Volkswagen Golf GTI Clubsport S qui vient de battre le record du circuit du Nürburgring dans la catégorie traction.

Avec la récente présentation du concept T-Prime GTE au Salon de Pékin, les lignes du remplaçant du Volkswagen Touareg se précisent. RM Design propose donc un rendu virtuel mais réaliste de cette nouvelle génération de Touareg.