Actualités Volkswagen - page 51

Au salon de l’auto de Bruxelles, l’une des vedettes du stand Volkswagen sera la Golf GTE. Dévoilée lors du dernier salon de Genève, cette Golf est le premier modèle hybride rechargeable du constructeur. Si elle sera disponible à partir du mois de mars dans les concessions, elle peut toutefois être commandée dès aujourd’hui. Avec cette Golf, Volkswagen veut séduire tant les particuliers que les gestionnaires de flottes ; ces derniers ayant toujours leur calculatrice à portée de main.

VW a présenté au CES de Las Vegas un concept de Golf permettant de commander les différents organes de la voiture par de simples gestes. La prolifération d’écrans lui permet également de dire adieu aux boutons.

La nouvelle est officielle : le concept Golf R400 – présenté à Pékin en avril dernier pour célébrer les 40 ans de la compacte de Wolfsburg – va passer du rêve à la réalité. D’après le média britannique Car Magazine, le directoire de Volkswagen a en effet donné son feu vert pour une mise en production et une commercialisation à petite échelle.

Aujourd’hui, le cycle de vie d’un véhicule est d’environ 6 ou 7 ans. Dans les années à venir, il pourrait bien être un rien plus court. Dans une interview accordée au média britannique Auto Express, quelques responsables du groupe Volkswagen ont en effet récemment laissé entendre que ce cycle passerait bientôt de 7 à 5 ans.

Quand on donne carte blanche aux ingénieurs de Volkswagen pour concevoir une voiture de sport, ceux-ci ne manquent pas d’imagination. Au Mondial de l’Automobile de Paris, ils viennent de le prouver une fois de plus en dévoilant le concept car XL Sport.

Dans deux ans environ, Volkswagen devrait logiquement dévoiler la sixième génération de Polo. Il faut dire que la mouture actuelle a récemment subi une sérieuse refonte. Elle peut donc encore tenir tête aux Ford Fiesta, Peugeot 208 et autres Renault Clio. Néanmoins, de celle qui prendra la relève, on connaît déjà quelques infos. Elles viennent d’être dévoilées par le magazine allemand Auto Bild.

Après six années de carrière, la Volkswagen Scirocco s’offre enfin un léger lifting. Comme souvent chez la marque allemande, les changements sont assez succincts, et seul l’œil avisé distinguera la nouvelle version de l’ancienne au premier coup d’œil.

Chez Nissan, on a du souci à se faire. En septembre 2015, au Salon de Francfort, Volkswagen va en effet dévoiler la seconde génération de Tiguan ; une génération qui ne cache pas son ambition de venir déstabiliser le Quashqai.

Avez-vous encore en mémoire la Volkswagen Beetle Baja ? Non… Dans ce cas, une piqûre de rappel est indispensable. Il s’agissait, dans les années 60, d’un buggy ayant pour base une Coccinelle. Avec elle, les californiens s’en donnaient à cœur joie tant sur les plages que dans les déserts.

A quelques semaines du Mondial de l’Automobile de Paris, Volkswagen vient de dévoiler sa huitième génération de Passat ; tant dans sa déclinaison berline que dans sa livrée break dite « Variant ».  Produite depuis 1973 à presque 22 millions d’exemplaires, la Passat est un modèle clé pour le constructeur de Wolfsburg. La dernière génération ouvre donc un nouveau chapitre avec des arguments de poids.

Le site Internet du magazine allemand Auto Bild, toujours en quête d’infos avant l’heure, s’est intéressé à la huitième génération de la Golf. D’après ce média, elle ne serait pas annoncée avant 2017 – 2018 certes, mais serait déjà en cours de développement.

Au Salon de Pékin, Volkswagen vient de dévoiler son nouveau Touareg. Il s’agit en vérité d’une refonte de la génération actuelle. Concrètement, Volkswagen propose une face avant et une partie arrière plus dynamiques. A l’avant, on découvre des optiques élargies, une calandre et un bouclier s’offrant quelques chromes et une prise d'air inférieure redessinée. A l’arrière, l’œil averti remarque un nouvel extracteur, des sorties d'échappements remodelées et, enfin, des feux de brouillard à LED. Pour cette mouture, le constructeur introduit également de nouvelles teintes, des jantes inédites allant jusqu’à 21 pouces et de nouveaux coloris pour l’habitacle. A l’intérieur, on note l’apparition d’une planche de bord dont la partie supérieure a été élargie, d’inserts chromés supplémentaires, de boutons redessinés et d’un éclairage des commandes passant du rouge au blanc.

C’est sur le stand Volkswagen que trône le véhicule le plus sobre du Salon. Avec une consommation de 1,0 l/100 km et un design aussi futuriste qu’atypique, la XL1 dénote sur l’esplanade du Heysel.

Volkswagen a présenté au Festival de Wörthersee, en Autriche, sur les berges du lac éponyme, un VW Amarok hors du commun. Puissance et style font partie des maître-mots du cahier des charges de ce pick-up.