Les remous autour de l'affaire du “dieselgate” n'ont pas fini d'agiter la planète automobile. Lors d'une communication aux 20.000 employés du siège de Volkswagen à Wolfsburg, le nouveau patron, Matthias Müller, s'est montré sincère : l'ajustement du nouveau programme ne se fera pas sans douleur.
Même si le montant des répercussions financières et commerciales n'est pas encore connu, les investissements prévus sont actuellement réexaminés. Tout ce qui n'est pas nécessaire de manière urgente sera abandonné ou reporté. Au média FAZ, Matthias Müller a cité Bugatti concernant les modèles retardés mais s'est montré rassurant sur le renouvellement de la Volkswagen Phaeton.
Pensez-vous que Volkswagen devrait réduire ses gammes ou revendre certaines marques ?
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