Après la sportive GSX-R 250, le constructeur d’Hamamatsu double la mise en quart de litre cette fois, avec un trail baptisé V-Strom 250.
Yamaha conclut le renouvellement de sa gamme sportive des scooters X-Max avec le benjamin de la fratrie.
A l’heure où le monde ne parle plus que de limitations de vitesse et d’entraves à notre libre circulation, Kawasaki lance effrontément son missile de croisière au nez et à la barbe des autorités. Accrochez vos bagages et votre passagère, les routes se transforment en pistes de décollage avec la Kawa H2SX, destination vacances.
Tant les Hollandais de Rev'it! que les Anglais de RST fondent de grands espoirs dans ces deux tenues. Il s'agit donc de deux ensembles synthétiques conçus pour être à l'épreuve de tous les climats, sur tous les terrains…
Tous les pilotes Ducati ne roulent pas sur la même machine. Chez les Rouges, chaque prototype est baptisé GP suivi de deux chiffres qui correspondent à l’année d’apparition en compétition. Andrea Dovisiozo et Jorge Lorenzo, les « officiels », sont donc cette année sur des GP18 au même titre que Danilo Petrucci du team Pramac qui bénéficie également d’un contrat « usine ». Trois GP17 sont confiées à Alvaro Bautista (team Angel Nieto) Jack Miller (team Pramac) et Tito Rabat (team Avintia). Enfin il reste deux pilotes Ducati qui héritent des versions 2016 (GP16) pour Karel Abraham (team Angel Nieto) et Xavier Simeon (team Avintia). On peut donc considérer que chaque team satellite à un premier pilote : Petrucci (GP18) chez Pramac, Bautista (GP17) chez Nieto et Rabat (GP17) chez Avintia et un second pilote : Miller (GP17) chez Pramac, Abraham (GP16) chez Nieto et enfin Simeon (GP16) chez Avintia. Ceci explique parfois cela !
Le segment des motos de 125cc accessibles au permis A1 n’a jamais été aussi bien fourni que depuis l’avènement de la réglementation européenne en 2013. Une porte d’accès que Suzuki chouchoute aujourd’hui avec l’arrivée de ses GSX-S125 et GSX-R125.
Avec son train avant à deux roues, le Metropolis, en plus d'être accessible aux permis B, serait-il la solution idéale pour affronter l'hiver?
Depuis 2016, la légende Africa-Twin a fait un retour remarqué. Cette icône conçue en 1986 a acquis ses lettres de noblesse lors de la mythique épreuve du Paris – Dakar. Son retour a gonflé les chiffres de vente et Honda espère profiter de ce regain d’attention en déclinant de multiples finitions.
L’univers du maxiscooter a vu naître deux nouvelles étoiles l’année dernière avec le Honda X-ADV et le Kymco AK 550. Il n’en fallait pas plus à Moto Trends pour réunir ces deux compères dans le cadre du traditionnel « essai hivernal longue durée ».
C’est à Mettet, et non plus à Mons, que se tiendra le 1er Bikersland organisé par Zelos. On ne parle plus d’un « Festival de la Moto » mais bien d’une nouvelle identité où se retrouveront une cinquantaine d’exposants. Le circuit de Mettet sera le cadre d’un fabuleux terrain de démonstration où les futurs acheteurs pourront essayer, sous les conseils avisés de moniteurs brevetés, la machine de leur choix. Parcours d'obstacles enduro, piste de dirt track, initiations à la moto par l'auto-école Bara, gaming zone, mini-quads, sprint race et freeride électrique seront notamment au programme. La traditionnelle balade des motards aura lieu le dimanche matin et traversera les plus beaux paysages de la région. Rendez-vous à Mettet les 17 et 18 mars prochain. Billets en prévente sur le site « bikersland ». (PSA)
Certains se la jouent néo-rétro en déshabillant simplement leurs machines, d’autres imaginent de nouvelles formes censées nous faire penser à un passé irrémédiablement derrière nous et Kawasaki réussit un autre pari, faire du vieux avec du neuf ! Et ça marche…
La Moto Guzzi V7 III Carbon est dès à présent disponible auprès des distributeurs officiels Guzzi. Cette série spéciale exclusive basée sur la sympathique V7 III est produite par Moto Guzzi en édition limitée et numérotée.
Après le Moto Tour Tunisie qui se déroulera du 7 au 13 mars prochain, c’est en Corse que se déplaceront alors les participants de cette discipline du 9 au 13 mai. Un peu plus de 1.500 kilomètres à parcourir durant 5 jours sur l’île de Beauté. Si le chrono ne vous intéresse pas, vous pourrez cocher l’option « sans » sur votre demande d’engagement, tout en parcourant le même parcours mais en roulant de manière plus régulière et à votre rythme. Les inscriptions vont de 500 à 990€, tout compris. www.moto-tour.com (PSA)
La marque britannique Triumph et le double champion du monde AMD Custom, le Belge Fred Krugger, unissent leurs forces pour relever le défi des Sultans of Sprint 2018.