Innovation - Page 40

Décrié pour son impact sur la pollution atmosphérique, le diesel fait pourtant l’objet de recherches visant à le rendre plus propre. Des scientifiques et ingénieurs planchent sur de nouvelles solutions techniques.

On le sait, le manque d’infrastructure de charge constitue un frein au développement de la voiture électrique. Aussi, plutôt que de contraindre les usagers de se rendre à une borne, Volkswagen imagine que ce soit la borne qui se rende à la voiture !

La capacité maximale des batteries des Tesla Model 3 pourrait passer de 75 à 100 kWh, ce qui lui permettrait de battre des records d’autonomie.

Et si demain il n’était plus nécessaire de passer au garage pour faire réparer son véhicule ? C’est ce que propose la start-up Aurora Labs.

Plutôt que de bannir les véhicules thermiques de certaines routes ou centre-ville pour purifier l’air ambiant, pourquoi ne pas aspirer les particules nocives au bord des routes ? C’est ce que propose l’entreprise Pollution Solution.

S’il y a bien un équipement qui n’a que peu évolué depuis son apparition, c’est bien le gicleur de lave-glace. Il faut dire qu’en règle général, il remplit plutôt bien la tâche qui lui est dédiée. Toutefois, Tesla entend bien le révolutionner !

Hyundai a développé un cruise control doué d’une l’intelligence artificielle. De quoi assurer une conduite autonome de niveau 2,5. Cette technologie “d’apprentissage automatique” baptisée SCC-ML (Machine Learning based Smart Cruise Control) intègre en fait de l’intelligence artificielle dans le système ADAS (Advanced Driver Assistance System) présent à bord des Hyundai moderne.

Au prochain Salon de Tokyo, Toyota présentera son LQ Concept qui présente une particularité inédite : en roulant, il purifie l’air en décomposant une partie de l’ozone en oxygène.

C’est la surprise de la semaine : Porche et Boeing s’associent pour développer « le marché de la mobilité aérienne premium en milieu urbain ». En clair, les deux constructeurs prévoient une voiture volante pour la ville.

Des chercheurs suisses sont parvenus à élaborer un carburant écologique sous forme liquide grâce à un procédé révolutionnaire qui utilise comme source d’énergie principale…le soleil !

Le biométhane est, en résumé, du CNG obtenu à partir de déchets ménagers. Contrairement au CNG courant, une énergie fossile, le biométhane peut donc être obtenu plus localement en recyclant les déchets des habitants.

Dans un premier temps, ces camions vont évoluer dans le sud-ouest de l’état de Virginie (USA), où se trouve le siège de Torc Robotics. Les premiers essais auront lieu avec deux personnes à bord: un ingénieur de développement qui surveille le système et un chauffeur certifié par Daimler Trucks et Torc Robotics.

Franky Zapata et sa planche volante, le Flyboard, deviennent de plus en plus populaires. L’homme travaille notamment avec l’Etat français pour que l’armée puisse utiliser son engin volant. Selon lui, les voitures et taxis volants autonomes arriveront 100 ans avant la voiture autonome !

Le tableau de bord digital s’impose lentement mais sûrement. Audi a été l’un des premiers constructeurs à proposer le “Virtual Cockpit” dans lequel les traditionnels cadrans sont remplacés par un écran que le conducteur peut personnaliser à sa guise. Et Audi n’est pas le seul à s’être engagé dans cette voie…

Alors que constructeurs et autorités n’ont de cesse de nous vanter les mérites de la voiture autonome qui s’adapterait automatiquement aux limites de vitesses, un groupe de « hackers » d’une université israélienne vient de démontrer qu’il était extrêmement facile de tromper les systèmes embarqués sans déployer de grandes connaissances informatiques.