Nouvelles technologies

La petite électrique du constructeur allemand voit la puissance de sa batterie passer de 22 à 33 kWh, ce qui lui offre une autonomie de 200 km au lieu de 130 km pour la version actuelle. En conditions favorables, la barre des 300 km pourra même être franchie.

Un ingénieur suédois a transformé un vélo à assistance électrique en véritable petite voiture afin d'affronter le climat de ce pays nordique. Adaptable, son véhicule bénéficie actuellement d'une campagne de financement participatif.

Le constructeur suédois se fixe un nouvel objectif ambitieux et compte écouler un million de véhicules à motorisation hybride, hybride rechargeable ou 100% électriques d'ici à 2025.

Elon Musk, l’emblématique patron de Tesla, vient de déclarer que le mode semi-autonome lancé sur la Model S pourrait permettre de réduire les risques d’accidents de moitié. Deux témoins affirment déjà avoir été sauvés par l’Autopilot.

Audi a présenté au Salon de Pékin le connected mobility concept. Il s'agit d'un Q3 équipé d’un longboard électrique qui peut se transformer en trottinette pour se déplacer en ville.

Il semble que l'un des premiers propriétaires du Model X de Tesla ne soit pas un particulier mais bien l’un des concurrents du constructeur de véhicule électrique américain.

L'association automobile allemande démontre que les systèmes « keyless » peuvent permettre à certains voleurs équipés d'un amplificateur de démarrer très facilement un véhicule. Permettant d'ouvrir et démarrer sa voiture en conservant simplement sa clé dans sa poche, le système « keyless » s'avère très pratique. Mais aussi très dangereux car, avec un simple amplificateur d'onde à 200€, un voleur peut s'emparer d'un véhicule dont la clé serait située dans les 100 mètres. Les systèmes de piratages de clé existants ne sont ainsi même plus nécessaires.

La nouvelle Ford Focus électrique ne devrait pas proposer une autonomie beaucoup plus élevée que la génération actuelle. Celle-ci ne devrait pas dépasser les 160 kilomètres, loin des Chevrolet Bolt et Tesla, mais Ford a une bonne raison.

Le système eCall ne sera obligatoire dans les voitures qu’en 2018, ce qui n’a pas empêché certains constructeurs comme Peugeot de prendre les devants. Depuis 2003, plus d’un million de modèles de la marque au lion sont équipés d’un système d’appel d’urgence géolocalisé.

Deux Citroën C4 Picasso ont rallié Amsterdam depuis Paris la semaine dernière à l'occasion de la réunion des 28 ministres des Transports européens en vue de signer la Déclaration d'Amsterdam en faveur du véhicule autonome.

Toyota va inaugurer une première station de recharge d'hydrogène à Zaventem le 22 avril. Prévue pour les voitures et les bus, elle se destine avant tout à la Toyota Mirai, la première voiture à hydrogène proposée aux particuliers.

Le constructeur japonais vient de déposer et d’enregistrer un brevet auprès de l'organisme américain USPTO concernant un moteur rotatif qui serait gavé par un turbo et pourrait développer plus de 400 chevaux.

Si l’on parle décidemment beaucoup des succès de Tesla ces derniers jours, il ne faudrait pas oublier la riposte qui se prépare dans le camp des constructeurs «traditionnels». C’est notamment le cas d’Audi qui prépare une offensive d’envergure sur le marché des voitures électriques.

Fidèle depuis toujours à l’esprit des Lotus de Colin Chapman et sa fameuse devise «light is right», Caterham veut aller encore plus loin. Le constructeur proposera bientôt un nouveau châssis ultraléger à ses clients.

En exclusivité, nous avons pu réaliser un essai du mode semi-autonome proposé par Tesla depuis la dernière mise à jour de la Model S. Après quelques centaines de kilomètres, le résultat est tout simplement bluffant.