Si elle détecte l’imminence d’un choc latéral, la nouvelle Mercedes Classe S sera ainsi capable de soulever sa carrosserie grâce à l’E-Active Body Control, ce qui permettra de limiter le niveau des dégâts. Autre nouveauté sur la Classe S : des roues arrière directrices avec un angle qui peut aller de 4,5 à 10 degrés selon les versions. Grâce à cela, le diamètre de braquage sera réduit de 2 mètres.
Première mondiale !
Comme elle l’a déjà fait très souvent au cours de sa carrière, la Mercedes Classe S innovera aussi en matière de sécurité. On retrouvera ainsi pour la première fois un airbag à l’arrière, situé sur le dossier des sièges du conducteur et du passager avant, afin de protéger les passagers arrière des chocs frontaux. Il s’agit d’une Première mondiale !
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