1. Il fait le pari de la continuité
Alors que son rival n°1, le Peugeot 2008, a opéré une métamorphose esthétique totale, le Renault, même si chaque panneau de carrosserie est nouveau, a choisi de conserver la même allure générale, juste retouchée pour mieux coller aux canons actuels et au langage stylistique de la marque. Renault a fait le même pari avec la nouvelle Clio, reste à savoir si la clientèle de cette catégorie est plutôt conservatrice, auquel cas elle adorera le nouveau Captur, ou plutôt avide de renouveau, auquel cas le petit Renault risque de perdre des plumes face à la concurrence.
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2. Plus familial
Si le look laisse penser que le Captur n’évolue guère, c’est en fait tout le contraire. Construit sur une nouvelle plateforme modulaire, le nouveau Captur est 11 cm plus long que son devancier, et c’est évidemment l’espace intérieur qui en profite le plus. La banquette arrière se veut bien plus agréable à vivre, et le coffre gagne pas moins de 81 litres, pour un volume, banquette en place, de 536 litres.
3. Premier hybride rechargeable de la marque
Courant 2020, le nouveau Renault Captur sera proposé avec une motorisation nommée E-Tech Plug-in, et deviendra ainsi le tout premier modèle hybride plug-in de la marque. Cette motorisation développée par l’Alliance, associe un moteur essence 1.6 et deux moteurs électriques, qui permettront de se déplacer sur 45 km en mode zéro émission, et ce jusqu’à 135 km/h.
4. Le plus grand écran du segment
Le nouveau Renault Captur pourra être équipé, comme la nouvelle Clio, d’un système multimédia à écran tactile 9,3”, le plus grand de la catégorie. Comme de coutume chez Renault, il sera placé verticalement, il est légèrement orienté vers le conducteur, et Renault promet ainsi une conduite plus “immersive”.
5. Le plein d’aides à la conduite
En changeant de génération, le nouveau Captur profite naturellement de tous les derniers développements en matière d’aide à la conduite. On citera en vrac la lecture des panneaux routiers, les caméras 360°, la détection active de véhicule arrière, le cruise control intelligent avec fonction Stop&Go (dans les bouchons, le véhicule se remet automatiquement en mouvement si l’arrêt a duré moins de 3 secondes) et l’aide active au maintien de voie. Ainsi équipé, le Captur dispose de la conduite semi-autonome de niveau 2.
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