BMW X5 : cinq motorisations différentes pour la nouvelle génération !

Pour sa nouvelle mouture, le BMW X5 sera disponible avec 5 énergies différentes : électrique, hybride rechargeable, essence, diesel ainsi qu’hydrogène à pile à combustible ! Pour le moment, le constructeur allemand a dévoilé quelques photos du prototype et on peut deviner sous son camouflage un nouveau look qui devrait se rapprocher de celui du nouveau iX3 avec notamment une face avant imposante dotée d’un bandeau noir.

La nouvelle génération de l’iX5 comptera deux versions électriques : une sur batterie et, à partir de 2028, une pile à combustible alimentée à l’hydrogène, développée en collaboration avec Toyota. De troisième génération, cette dernière est bien plus compacte que celles déjà testées par la marque depuis plusieurs années, mais aussi plus puissante et plus efficace, augmentant ainsi la portée et la production tout en réduisant la consommation d’énergie.

Après des tests réussis d’une flotte pilote dans le monde entier, la nouvelle BMW iX5 Hydrogen entrera sur le marché en tant que tout premier modèle de ce genre produit en série de la marque. « La nouvelle BMW iX5 Hydrogen sera une véritable BMW, pionnière dans sa catégorie et offrant le plaisir de conduite typique de BMW », a déclaré Michael Rath, vice-président des véhicules à hydrogène BMW Group.

Pas pour tout de suite

Les versions thermiques du X5 et le iX5 sur batteries devraient arriver sur le marché à partir de 2026. En toute logique, le SUV devrait profiter de la technologie des iX3 et I3, y compris de leurs motorisations, même s’il est basé sur une plateforme différente. En effet, il reprend la base technique CLAR déjà utilisée par le modèle actuel.

Extension de l’infrastructure

Parallèlement au développement de l’iX5 Hydrogen, BMW est également impliqué dans les efforts visant à étendre le réseau de ravitaillement en hydrogène. L'initiative HyMoS (Hydrogen Mobility at Scale) a été créée pour soutenir les écosystèmes d'hydrogène pour la mobilité en coopération avec l'industrie et les partenaires institutionnels. Son objectif est d'accroître la viabilité économique des écosystèmes de mobilité hydrogène en remettant en commun la demande pour tous les types de véhicules, y compris les camions, les bus et les voitures particulières.

Le but de cette opération est d’atteindre une distribution et une utilisation optimales des stations d'hydrogène. L'initiative aide les projets existants à l'écosystème de l'hydrogène à atteindre leur plein potentiel en partageant des expériences entre les projets et en fournissant un soutien au sol de ses partenaires de l'industrie. Une phase pilote a commencé avec le soutien des écosystèmes existants en Allemagne et en France pour recueillir des expériences en ce qui se déploient dans d'autres zones et une extension ultérieure potentielle vers d'autres pays.

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