Denza BAO 5 (2026) : un Defender chinois

Le groupe chinois BYD attaque sur tous les fronts, y compris avec sa marque de luxe Denza, qui sera bientôt lancée chez nous également. Denza est née en 2010 d’une co-entreprise entre BYD et le groupe allemand Daimler (maison mère de Mercedes). La marque a produit sa première voiture en 2014 et appartient maintenant totalement à BYD.

Denza lancera d’abord chez nous son break de chasse Z9GT, qui sera suivi de ce gros tout-terrain BAO 5. On attend aussi à terme un cabriolet.

Un air de Land Rover Defender

Le BAO 5 est déjà commercialisé depuis déjà trois ans en Chine et depuis quelques mois sur certains marchés internationaux (Amérique Latine et Océanie). Esthétiquement, le modèle s’inspire fort des Land Rover Defender et Toyota Land Cruiser.

À bord, c’est chic et moderne, avec un combiné d’instruments numérique de 12,3 pouces, un écran central tactile de 15,6 pouces et un troisième écran dédié au passager. Les sièges peuvent se couvrir de cuir Nappa et disposer d’une fonction massage aux places avant. Le multimédia intègre les services Google, dont les Google Maps.

Un propulseur hybride de 544 ch

Ce tout-terrain chinois n’est pas totalement électrique mais hybride. Son propulseur associe un bloc 1.5 litre à essence et deux moteurs électriques (un de 272 ch à l’avant et un de 388 ch à l’arrière), l’ensemble délivrant un maximum de 544 ch combinés et 760 Nm de couple. De quoi faire sprinter ce bestiau de près de 3 tonnes de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes.

La batterie "lame" (Blade Battery) BYD de 31,8 kWh offre jusqu’à 90 km d’autonomie électrique. Avec le réservoir d’essence, l’autonomie totale atteint 835 km selon le cycle WLTP.  

Cette pile peut se recharger sur bornes AC (11 kW) ou DC (max. 100 kW ; de 30 à 80% de charge en 16 minutes d’après le constructeur).

Le constructeur chinois promet aussi de belles prestations en tout-terrain grâce au châssis-échelle et à 3 blocages de différentiels. Le tarif pour la Belgique n’est pas encore connu.

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