Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung : coupé hypertrophié

L’essentiel

• La Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung se distingue par sa carrosserie exclusive « widebody » et un châssis peaufiné.

• Plus de moteur 3 litres à 6 cylindres ici, mais un 4.0 V8 biturbo, dont les 646 ch filent dans les seules roues arrière.

• Cette CLE 646 Spezialanfertigung ne sera produite qu’à 30 exemplaires.

Dans la gamme Mercedes, le coupé CLE est du genre discret, même dans sa version AMG 53 4MATIC à moteur 6 cylindres 3 litres de 449 ch/560 Nm. Mais après un passage par le département de personnalisation de la marque, le modèle est totalement métamorphosé et lourdement piqué aux stéroïdes. Un coupé totalement transfiguré, d’où l’appellation « Spezialanfertigung », signifiant fabrication sur mesure.

Carrosserie élargie mais allégée

Le point de départ de cette CLE 646 Spezialanfertigung est pourtant bien une CLE 53 AMG. Mais la carrosserie est ici élargie de 6 cm et se placarde de nombreux éléments en fibre de carbone, dont les ailes avant (avec extracteurs d’air intégrés), le bouclier avant, les bas de caisse, le capot (avec énorme prise d’air centrale), le toit ainsi que le nouveau bouclier arrière. Et on remarque bien sûr l’énorme aileron arrière (lui aussi en carbone), réglable manuellement.

Les pièces en carbone contribuent à réduire le poids, de même que la batterie 12V allégée, mais aussi les vitres latérales arrière et la lunette arrière fabriquées en polycarbonate. Ajoutez à cela l’abandon de la transmission intégrale (voir plus loin) et Mercedes annonce que cette version Spezialanfertigung affiche 170 kg de moins qu’une CLE AMG 53 4MATIC. Mais elle pèse tout de même encore 1.895 kilos…

Un gros V8 sous le capot

Sous le capot, exit le bloc 6 cylindres en ligne de 3 litres et 449 ch, remplacé par le 4.0 V8 maison que l’on retrouve notamment dans l’AMG-GT, mais poussé ici à 646 ch/850 Nm. Plus de transmission intégrale ici : la cavalerie file dans les seules roues arrière, via la boîte auto 9 vitesses. De quoi faire fumer les gommes… Si vous dosez bien les gaz, Mercedes annonce un temps de 3,9 secondes pour passer de 0 à 100 km/h. Et l’engin atteint 310 km/h en pointe. 

La suspension en acier a été développée avec KW Automotive et se dote d’amortisseurs réglables en compression et détente. Le freinage reçoit bien sûr de disques en céramique.

Pièce de collection

Cette Mercedes‑AMG CLE 646 Spezialanfertigung est le deuxième modèle de la très exclusive série Mythos de Mercedes.  Après le roadster PureSpeed sans toit ni pare-brise, produit à 250 exemplaires, cette nouvelle CLE 646 Spezialanfertigung est encore plus exclusive : homologuée pour la route, elle ne sera produite qu’à seulement 30 exemplaires. Le prix n’est pas connu mais tous les exemplaires auraient déjà été vendus…

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