Rolls-Royce Spectre (2026) : le carrosse électrique gagne en autonomie et en puissance

On sait que le segment du très grand luxe ne raffole pas spécialement des modèles électriques… Mais la Rolls-Royce Spectre, lancée en 2022, a pourtant connu un beau début de carrière et restait l’an dernier le deuxième modèle le plus vendu de la marque dans le monde.  

C’est vrai que l’électricité sied comme un gant à ce carrosse géant : de tous temps, les Rolls se sont évertuées à étouffer la voix de leur moteur à essence ; sa disparition passe donc inaperçue. Trois ans après son lancement, l’heure du lifting a sonné pour le coupé Spectre.

Même look

Esthétiquement, il faut vraiment se pencher pour noter les nouveautés... Le coupé Spectre conserve sa ligne générale et on pointe juste des pare-chocs et jantes subtilement redessinés, des éléments de décoration noirs supplémentaires pour la Black Badge et de nouvelles teintes de carrosserie. Rien de bien révolutionnaire et pas de quoi changer d’air : la Spectre conserve son allure majestueuse. 

Nouveaux matériaux à bord

Comme toutes les Rolls, la Spectre peut être largement personnalisée et cette mise à jour apporte de nouveaux matériaux intérieurs, dont le « Duality Twill », un tissu produit à partir de bambou, évoquant l’univers de la vaste bambouseraie du Jardin des Méditerranées, sur la Côte d'Azur, située à proximité de Villa Mimosa, l'ancienne résidence d'hiver de Sir Henry Royce en personne. Tout un programme…

Batterie plus puissante, autonomie en hausse

Pour cette mise à jour, la Spectre profite des évolutions techniques apportées à sa lointaine cousine, la BMW i7 récemment remise à jour. La noble enseigne britannique a en effet été rachetée en 1998 par le groupe BMW…

Le coupé Spectre reçoit donc une batterie peaufinée (développée avec Rimac Technology), avec cellules cylindriques et offrant désormais 112,4 kWh utilisables, ce qui augmente le rayon d’action de 18%, avec maintenant théoriquement jusqu’à 629 km d’autonomie selon la norme WLTP.  

Recharge (un peu) plus rapide

Contrairement aux batteries électriques les plus affûtées, la pile de cette Rolls fonctionne toujours sous 400 Volts et non 800, avec dès lors une moins forte puissance de charge en DC. Celle-ci reste toujours fixée à 195 kW mais le temps de charge a néanmoins été réduit de 14% grâce aux nouvelles cellules : comptez 28 minutes pour passer de 10 à 80% d’état de charge, contre 34 minutes auparavant, ce qui ne changera donc pas vraiment la vie...

La Rolls la plus puissante de l’histoire

Le coupé Spectre est toujours animé par deux moteurs électriques (un par essieu) mais la puissance combinée a augmenté, passant de 584 à 601 ch sur la version « de base », et de 659 à 680 ch pour la Black Badge qui devient la Rolls de série la plus puisssante de l’histoire.

Le couple de la version de base passe de 900 à 1.015 Nm, tandis que celui de la Black Badge atteint jusqu’à 1.100 Nm. Les performances sont excellentes, avec un 0-100 km/h bouclé en respectivement 4,5 ou 4,3 s ; mais sans jamais trop secouer les nobles passagers…

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