Subaru : trois nouveaux modèles électriques

Même si les ventes de Subaru en Europe sont très anecdotiques, le constructeur japonais met un point d’honneur à demeurer sur ce marché. C’est pour cela qu’il vient de dévoiler trois nouveaux modèles en même temps qui ont en commun le fait d’être électriques. S’il n’y a aucune surprise concernant leur look, c’est qu’ils sont basés sur des Toyota déjà existantes.

Le premier est le version facelift du SUV Solterra, basée sur le Toyota bZ4X. Comme ce dernier, il reçoit une plus grande batterie d’une capacité de 73,1 kWh ( contre 71,4 kWh auparavant), qui lui donne une autonomie de plus de 500 km. La recharge de 10 à 80% est quant à elle plus rapide avec un temps de 30 min.

C’est surtout la puissance qui fait un bond spectaculaire en passant de 218 à 338 ch grâce à ses deux moteurs qui lui donnent une transmission intégrale. Le passage de 0 à 100 km/h se fait en 5,1 secondes. À l’instar du Toyota, le nouveau Solterra se distingue à sa face avant spécifique qui vient d’être redessinée. Pour le reste, tout est commun avec le bZ4X, y compris la planche de bord qui intègre un nouvel écran central de 14 pouces.

Changement de cap

Présent au catalogue de Subaru depuis de nombreuses années, le break Outback fait entièrement peau neuve en s’apparentant à une version break du Solterra. Basé sur le nouveau Toyota bZ4X Touring, il s’appelle désormais E-Outback et dispose de deux moteurs électriques qui lui donnent une puissance combinée de 375 ch. Ceux-ci sont alimentés par une batterie d’une capacité de 74,7 kWh pour une autonomie dépassant les 450 km WLTP. Outre les éléments stylistiques du Solterra, l’E-Outback dispose de protections de passages de roues en plastique noir robuste et revendique des prétentions de tous chemins avec une garde au sol de 210 mm. Comme le Solterra, il est capable de tracter jusqu’à 1.500 kg, ce qui est loin d’être ridicule pour un véhicule électrique.

SUV compact

La troisième nouveauté est une petite révolution pour Subaru puisque la petite marque japonaise s’aventure pour la première fois sur le segment des SUV compacts avec le Uncharted qui ne peut cacher le fait qu’il n’est autre qu’un Toyota C-HR+ rebadgé. Pas moins de trois versions différentes seront proposées : en entrée de gamme, on pourra opter pour une traction de 164 ch équipée d’une batterie de 57,7 kWh pour un rayon d’action de 445 km. Une seconde mouture traction elle aussi, mais développant 224 ch, dispose d’un accumulateur de 77 kWH lui offrant une autonomie de 585 km.

Enfin, Subaru proposera un Uncharted bimoteur (avec une transmission intégrale donc) d’une puissance totale de 338 ch. Il bénéficiera de la grande batterie de 77 kWh et devrait pour parcourir jusqu’à 470 kW. Il faut noter que Subaru se distingue en proposant de série sur ce véhicule un puissant chargeur intégré de 22 kW destiné aux recharges en courant alternatif. La commercialisation de l’Uncharted et de l’e-Outback devrait débuter l’année prochaine alors que le Solterra retouché devrait arriver dans les concessions européennes d’ici la fin de l’année. Les tarifs de ces trois véhicules n’ont pas encore été dévoilés.

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