La BMW Série 8 reprend assez fidèlement les traits du concept de septembre dernier. Construite sur la base de la berline Série 7, elle se profile comme une concurrente redoutable à la Mercedes Classe S coupé. Toutefois, son positionnement sera légèrement différent puisqu'axé sur le dynamisme, fidèlement aux préceptes de la marque.
Cela se traduit par une architecture 2+2 places, et surtout, par la présence en série de quatre roues motrices et directrices. Deux motorisations sont prévues au lancement : un 3 litres diesel six-cylindres de 320 chevaux pour la 840d et un V8 turbo essence de 530 chevaux pour la 850i ! La transmission est, elle, confiée à une boîte à huit rapports secondée d'un différentiel à blocage actif. Et pour parfaire son comportement routier, la Série 8 pourra se doter de barres antiroulis actives optionnelles.
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L'équipement et la technologie seront évidemment calqués sur la Série 7, avec notamment une dalle numérique en lieu et place des compteurs, un système multimédia à commandes gestuelles et un haut niveau de personnalisation. La commercialisation est attendue cet automne.
