Les plus anciens d’entre vous se souviendront qu’en novembre 2001, la publicité pour le tabac a été interdite par la FIA, l’organisateur de la Formule 1. Cela signifiait la fin des logos de Marlboro, West, Gitanes, Winfield, Gauloises, Rothman et autres sur et autour des circuits. La fin d’une époque, pourrait-on dire.
Que les cigarettes soient mauvaises pour la santé, nous le savons bien sûr, et il existe évidemment des moyens de transport plus respectueux de l’environnement qu’une voiture diesel ou à essence. Mais l’interdiction de la publicité pour ces modèles ne va-t-elle pas trop loin ? Beaucoup de gens le pensent, mais leur opinion ne fait pas peur aux membres de Greenpeace.
Selon eux (et 20 autres organisations environnementales), les entreprises qui ont un rapport quelconque avec les combustibles fossiles, des compagnies pétrolières à la quasi-totalité des marques de voitures et de motos, ne devraient plus promouvoir leurs produits polluants. Pour réussir, ils doivent recueillir au moins un million de signatures (et convaincre les bonnes personnes).
“Après l’interdiction de la publicité pour le tabac, il est temps d’adopter une loi qui lutte contre les industries des combustibles fossiles. Ils représentent un danger pour notre santé et celle de la Terre Mère”, a déclaré Greenpeace.
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Et si… ?
Si leur demande devient réalité, la publicité à la télévision, dans les magazines, à la radio, sur le web et lors d’événements pour les nouvelles voitures, motos et autres véhicules qui ne sont pas 100% électriques ou fonctionnant à l’hydrogène, sera interdite, ainsi que les contrats de sponsoring.
Une bataille redondante ?
On peut dire que Greenpeace et consorts mènent une bataille qui, de toute façon, ne durera pas longtemps. Tout le monde sait maintenant que les nouvelles voitures ne pourront plus émettre un seul gramme de CO2 à partir de 2035, du moins dans l’UE, et certains opposants aux ONG parlent donc d’une forme “d’ergothérapie”.
Ci-dessous, vous pouvez revoir la magnifique publicité pour la VW Passat, vieille d’une dizaine d’années, avec un fan de Star Wars hyper jeune :
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