La RS 3 Compétition Limited est avant tout une célébration : Audi Sport commémore un demi-siècle d’histoire pour son moteur cinq cylindres en ligne, une mécanique qui a marqué l’ADN sportif de la marque depuis les années 1970. Pour l’occasion, la firme allemande lance une série baptisée RS 3 Competition Limited, produite à seulement 750 exemplaires dans le monde. Inutile de se presser dans un concession, tous sont d’ores et déjà vendus !
Esthétiquement, la compacte d’Audi adopte plusieurs éléments spécifiques destinés à la distinguer du modèle standard. La carrosserie reçoit notamment des détails en carbone, des appendices aérodynamiques supplémentaires et des jantes exclusives. Certaines teintes inédites, comme le spectaculaire Vert Malachite, viennent souligner le caractère spécial de cette série anniversaire.
Pas de puissance supplémentaire
Sous le capot, Audi n’a évidemment pas touché à l’élément central de cette RS3 : son mythique moteur 2.5 TFSI à cinq cylindres. Cette mécanique turbo développe toujours 400 ch et 500 Nm de couple, transmis aux quatre roues via la transmission intégrale quattro et une boîte S tronic à double embrayage.
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Les performances restent identiques à celle d’une RS 3 normale. La RS 3 Competition Limited abat le 0 à 100 km/h en 3,8 secondes et peut atteindre 290 km/h en vitesse maximale lorsque le limiteur est relevé.
Mais au-delà des chiffres, c’est surtout la signature sonore unique du cinq cylindres qui fait tout l’attrait de cette voiture. Grâce à son ordre d’allumage particulier, le moteur délivre une sonorité rauque et distinctive que les amateurs reconnaissent instantanément. Le système d’échappement sport RS, équipé de clapets actifs, amplifie encore cette expérience mécanique.
Châssis affûté pour la piste
Audi ne s’est pas contenté d’un simple hommage esthétique. Cette édition spéciale reçoit également plusieurs évolutions techniques visant à améliorer le comportement dynamique.
La RS 3 Competition Limited adopte ainsi une suspension à combinés filetés réglables, associée à une barre stabilisatrice arrière plus rigide. L’objectif est d’offrir un châssis plus précis et plus incisif, notamment lors d’une utilisation sur circuit.
Les modes de conduite RS permettent également d’exploiter pleinement la transmission intégrale et la gestion du couple entre les roues arrière, un système qui a largement contribué à la réputation de la RS 3 ces dernières années.
Ambiance intérieure exclusive
À bord, l’édition Competition Limited se distingue par une présentation spécifique. Les sièges baquets RS mêlent cuir et microfibre Dinamica, avec des dossiers en carbone qui rappellent l’orientation sportive du modèle.
Le conducteur profite d’un Virtual Cockpit Plus affichant une interface exclusive inspirée de l’Audi RS 2 Avant des années 1990. L’écran peut afficher différentes données de performance telles que la puissance, le couple, les forces G ou encore un chronomètre pour les tours de circuit.
Chaque exemplaire reçoit également une plaque numérotée, soulignant le caractère limité de la série. En Belgique, la RS 3 Competition Limited Sportback est proposée à 109.000 € alors que la berline est affichée à 110.100 €.
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